BRT bye！優化公車接棒

台中市的BRT今天最後一天營運，7月8日起原BRT專用道將改為優化公車專用道路。到底從BRT到優化公車有什麼改變呢？讓我們看下去！

BRT啟用以來爭議不斷

台中BRT在前市長胡志強任內花費40億打造，不過營運期間曾發生車體故障率高到要拆解其他車來供應零件、進站資料混亂導致聯營業者拿不到錢等問題。去年上任的市長林佳龍團隊表示，因為BRT政策無法達到國際標準，才決定將BRT改為優化公車專用道。

不過也有市議員和民間團體認為，林佳龍因為政治立場，才把進步的BRT換掉，反而讓台中交通倒退嚕。

雙節公車半數繼續服務

目前全部的32輛雙節公車中，由市府所有的16輛將先進廠維修，之後預計改為海線的觀光巴士使用；另外16輛民間業者採購的雙節巴士則改為300號公車，將加入優化公車的行列，繼續行駛在台中火車站到靜宜大學這條熱門路線上。

優化公車10公里免費深夜公車服務夜貓族

林佳龍表示，經過團隊研究BRT進行改良，新上路的優化公車將有班次加倍、候車時間減半、海線一車直達、中區增站等特色，再加上10公里免費的優惠，希望乘客能夠有更便利的交通體驗。

此外，優化公車也針對夜貓乘客推出326貓頭鷹公車，營運時間將從晚上11點到早上5點，往返新民高中到靜宜大學間，讓有需要的乘客不用擔心錯過一般公車的末班車。