這是繼兩代BRZ /86雙門跑車之後，Subaru和TOYOTA的又一協作產品。對於Subaru而言，這款車意義相當重大，因為這台被稱為Solterra的SUV車型，是該公司首款純電驅動的產品。
採用同一平台開發的豐田BZ4X已於上個月月底放出預覽，而同樣趕在11月17日（洛杉磯車展）之前，Subaru也放出了他們的版本並對公眾展示。
事實上，這兩款SUV車型和一般的概念/原型車不同，都已正式處於完全量產準備的狀態。但考慮到Subaru將其規劃為一款全球性的車型，目前展示的日版車型顯然會與本月洛杉磯車展上的展車有所區別，未來衍生出的其他地區版本也是如此。
當然，考慮到採取同一電動架構，Solterra與BZ4X之間的連結甚至還要更緊密過86/BRZ，長4690毫米x寬1860毫米x高1650毫米的車型尺寸完全一致；從側面線條分辨它們也幾乎不可能；龍蝦爪形狀的尾燈同樣沒有分別，但Subaru的前端有一個六角形的黑色裝飾件，給人一種類似福特Mustang Mach-E格柵的印象，Solterra的前大燈造型也與BZ4X不同。
高度相似的還有帶大型資訊娛樂系統的內飾，主要區別在於中控台上的圖案和儀表板裝飾等細節。在駕駛員的視野中，有一個位於高處的數位儀表組，一個位於少數觸覺按鈕上方的大型中央觸控螢幕，以及一個由織物材料製成的低儀表板。除此之外，兩車的區別就只剩下內飾的配色了。
與BZ4X一樣，Solterra將有兩種佈局，一種是前輪驅動型，帶有單個電機，可提供204馬力，更高輸出的版本則為全輪驅動型，每個軸上都有一個電動機，產生總輸出功率為218馬力。
當然，考慮到Subaru一貫的四驅傳統，Solterra也可能只專注於提供四驅選項。
在日本，兩款車型均配備71.4千瓦時的鋰離子電池，按照WLTC測試標準，前驅版的續航里程約為530公里，而四驅版本的續航里程略有下降，約為460公里。
Subaru表示，這款電動SUV車將從2022年年中開始在全球範圍上市銷售。而進一步的技術細節和外觀，則要等到11月17日洛杉磯車展，那時將迎來Solterra的正式亮相。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「斯巴魯展示了它的首款純電車型」