根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，2016年航空旅客人數達到38億，航空旅行預計將在未來19年內翻一番，航空業已為其工作做好了準備。他們需要提供最大的安全性，顯示其響應和關懷，展示它的高效，並及時與各個環節以及旅客溝通。
區塊鏈在如下領域可能會有飛速的成長：
l 票務＿大多數航空公司提供電子機票選項，以方便乘客預定航班行程。電子票據實質上是旅客的旅行訊息詳情，它們被儲存在海量數據庫中並隨時可檢索。區塊鏈可以使用智慧合約來添加業務邏輯、商業術語、使用條件，它圍繞如何銷售與使用該票據，這有利於不同的合作夥伴在世界任何地方即時銷售票務。
l 乘客訊息＿即時共享的數據量是龐大的。忘記航班協調吧。即使在單個航班上追蹤乘客時，每個航空公司也必須至少追蹤乘客什麼時候辦理登機手續，什麼時候他們的機票被掃描並登機，以及根據目的地行李去往哪裡。
航空公司不希望再有公關災難，比如像Dr.Dao事件，一名男子從航班中被強行拖走，只是因為他購買了超額售賣的機票。一旦分散式帳本達到與中心化網站相同的數據處理速度，區塊鏈就可以利用其獨特的透明性和協作性，來防止機票超售和收益損失。
l 航班取消或延誤＿航空公司必須在航班起飛前至少14天通知乘客，否則旅客將獲得賠償或退款。最近，印度提出了更高的航班延誤補償。
可以理解的是航空公司並不太樂意，但它們並不總能即時預估和阻止變化，除了飛行數據駐留在不同的孤島如文件夾、類別、不同的IT系統或流程上，因此旅行者往往會收到相互矛盾的訊息。隨著時間的推移，區塊鏈可以提供唯一真實訊息，利益相關者提供即時經過驗證的訊息，為航空公司節約成本和處理訊息的壓力。
l 維護＿2017年，IBM提出將區塊鏈作為為航空公司、MRO團隊、OEM所共享的數位分類帳簿，以記錄航班事件、運行條件、飛機維護檢查等數據。航空公司必須確保有關引擎或其他部件狀態的全部數據都是最新的，並由所有相關方安全共享。
目前，航空公司的日誌維護在繁瑣的數據庫中，而最糟糕的是存放於一堆活頁紙夾中。區塊鏈可以整理所有訊息並驗證所有環節是否合法，同時提供維修、購買、施工、維護檢查的即時記錄。這種透明性可以將飛機安全性提升到全新水準。
l 安全和身份＿航空公司負有保護旅客訊息、航班艙單、航班全體成員訊息的重大責任。 2018年5月，數位安全公司Dashlane測試了55家航空公司網站的密碼，發現只有6家公司達到讓人滿意水平。
大多數航空公司，包括達美航空公司和西南航空公司，均只達到了平均水準。在當今不安全的世界中，數據保護不容低估。區塊鏈技術具有高度抵禦駭客攻擊能力，可以透過授權訪問，提供風險更低的儲存數據和共享訊息的解決方案。
l 抵禦駭客攻擊和系統故障＿由於航空業是中心化的，所以很容易受到駭客攻擊、系統崩潰或中斷的影響。在2015年的連續五天裡，俄羅斯摧毀了瑞典的空中交通管制系統，據悉是測試電子戰能力。
2016年，達美航空經歷了電腦當機，取消了650多次航班，並在美國、日本、義大利和英國推遲了更多航班。然而，透過分散式的區塊鏈，航空公司、旅行者以及相關方可以依賴不間斷的可靠的最新訊息流。
本文為巴比特資訊授權刊登，原文標題為「區塊鏈能否讓航空業變得更好？」