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台灣是機車王國，許多人都用機車來代步，可是近年來機車交通事故率居高不下，在馬路上往往會出現無法預期的意外，而發生意外時，跟汽車相比，機車駕駛的受傷程度幾乎都比較嚴重。
財團法人車輛研究測試中心繼2006年編印以汽車為主的「防禦駕駛教戰手冊」之後，今年又發表了以機車為主的「機車防禦駕駛手冊」，強調了機車及馬路的危險性，協助機車族擁有防禦駕駛的觀念，也養成危險預測的習慣，把發生意外的機率降到最低。
所謂的「防禦駕駛」就是「預測危險、避開危險」的用路觀念，現在發生的交通事故中有90%以上和當事人的「認知或判斷錯誤」有絕對的關係，所以安全的唯一法則，除了小心謹慎之外，更要有當下的認知，才會有正確的判斷。
1.只有遵守交通規則是不夠的
不管是不行、騎腳踏車、騎機車、開車，只要是踏出家門，進入道路交通，那就不是自己有在注意就會沒事了，機車雖然方便，但它也是俗稱的「肉包鐵」，一旦發生交通事故，騎士往往會受到嚴重傷害，而被載的人受傷的程度更是比騎士來得更嚴重，所以除了了解機車性能之外，更要有警覺心，看到對向駕駛似乎心不在焉，或是已經轉黃的紅綠燈，這時就要提高警覺，機車騎士必須有「他人並不知道自己的無心之過，可能會對身邊的騎士造成傷害」的警惕之心，出事後才說「我不知道會這樣」已經來不及了。
2.意外無法掌控
不要認為自己技術好，所有事情都在自己的掌控之中，世界上有太多太多的事是我們無法預料的，所以才叫做「意外」，我們無法完全避免意外，只能盡量提升用路人對交通情境的「危險預測能力」，才能降低危險的可能。
3.了解視線死角
各種車輛都會有視線死角，而機車體積小，汽車駕駛很容易沒注意到機車的存在，這種案件也時常發生在大型車上，因為大型車視線死角特別多，一旦沒注意，很可能就會撞上機車騎士。所以機車騎士必須眼觀四面、耳聽八方，不要有「他一定看得到我」這樣的僥倖認知，倒不如想著「這個位置他可能不會注意到我」，因應情況來做調整，為自己也為汽車駕駛免去一次意外的可能。
4.保持預測心理
在道路上隨時預測心理，該停車的時候就停車，該減速的時候就減速，不要覺得自己應該沒那麼倒楣，而加快速度或是不多觀察四周就直接騎過去，多花幾秒確認自己的安全，絕對是值得的！
5.經常開大燈
這也是保護自己的方式之一，在視線不良的情況下，打開大燈絕對有助於降低風險，也增加其他駕駛看到的可能，以免有人因為沒注意或是視線不良而衍生意外，機車讓其他用路人看到是非常重要的觀念！
（資料來源：車輛中心 機車防禦駕駛手冊）
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