我在國外很多城市搭過UBER，體驗最好的當屬臺北啦。
怎麼講呢？首先，臺北的UBER用車的車況都很好，雖然不見得是多豪華的高級車，但是車坐著都很舒適，大多數都是真皮座椅，車收拾的也很乾淨。
第二，臺北的司機都很客氣，雖然不會像國內某些專車一樣，給你開車門，但是態度都很好，素質普遍比較高，比較懂禮貌。
第三，由於臺北並不大，導航也很準，你把位址輸入之後，基本上會停在你的眼前，不像中國坐專車打電話浪費不少口舌。
第四，交流完全無障礙，我遇到的臺北UBER司機也很健談，一邊搭車一邊聊天，聽了不少故事。
臺北的UBER用戶體驗好，並不是黑馬哥的一家之言，人家還是有科學統計的。聽UBER司機說，UBER還特地去全世界各地做過用戶調研，經過分析，得出的結論就是臺北的UBER體驗最好。
我見到的大多數UBER司機，知道我是中國來的人之後，他們大都會談論政治和兩岸關係。他們普遍對臺灣的現狀不滿，不少UBER司機都是從原來的代工或者PC工廠下崗的職工，一面感嘆昔日「亞洲四小龍」的輝煌，一面羡慕中國的經濟增長速度。他們還對當前蔡英文對中國的政策很不滿，他們認為臺灣觀光客的減少，跟臺灣對中國的政策有直接的關係。對於臺灣民眾來說，本來希望中國觀光客給臺灣經濟帶來活力，也帶來更多的UBER乘客。令我非常意外的是，不少司機對民主制度頗有微詞，覺得兩黨二十年的拉鋸戰搞垮了經濟，讓政府的力量太薄弱，不能像中國那樣集中精力辦大事。
在11月份我去臺北的時候，我總共坐了大概十幾次UBER，每次都與司機聊得都很嗨。我就從中選了幾個比較典型的司機，一起聽聽臺北司機的故事。
司機A: 開賓士的地產仲介
我在臺北坐的UBER，大多是日本車，品牌基本上是豐台和本田，歐美車比較少。但有一天，我晚上在西門町逛街逛累了，竟然搭到一輛賓士。
由於手機的網路訊號不好，導致UBER的定位不太準確，跟司機溝通了半天，司機才知道我在哪裡。其實，臺北的門牌號很準確，只要你在UBER位址欄裡輸入位址，就萬事大吉了。不像在北京，你網上約車，一定要把某個大廈或者標誌性建築的名字告訴他，臺北司機是不知道哪個大樓在哪裡的。
這個開賓士的司機大概五十多歲，大概還是對我的定位不正確而耿耿於懷，他接到我以後，有點小情緒，也是這麼多司機裡唯一一個把不滿情緒表現出來的人。不過，他的情緒馬上調整過來，開始跟我聊天。
他告訴我他是一名進行二手房交易的地產服務商，也就是地產仲介。我問他是不是這一行很賺錢，他說現在只能算是勉強度日，不像90年代那樣火紅，因為近幾年臺北的房價一直在下跌，現在已經比如北上深的房價高。大家都知道，房在都是追漲不追跌，房價下跌造成房價交易量有限，很多地產仲介也就沒生意做。
我又問他，臺北的地產仲介除了賺交易服務費，是不是可以像中國仲介那樣賺房屋差價。他告訴我們，賺差價這回事在臺灣是萬萬不可以的，不然行會就會吊銷你的執照。因為在臺北地產仲介都是持證上崗，要先去做地產仲介，必須要先去考一個地產仲介的執照，這個執照很可能要考三五年才能拿到。而如果你在工作中，有營私舞弊的行為，行會就會吊銷的執照，你不僅會丟了飯碗，在地產仲介行業都沒得混。正因為如此，所以地產仲介一般都不會賺差價，就是因為有行會這雙「無形的手」在管理。
司機B：「江西老表」
在臺北那幾天，我一直想去牯嶺街看看。牯嶺街是臺北的文創區，本來沒什麼可以看的，我想去完全是因為楊德昌的那部電影《牯嶺街少年殺人事件》，想去電影的拍攝地「建國中學」去看看。
坐上車以後，我問司機知道楊德昌和電影《牯嶺街少年殺人事件》沒？他說知道楊德昌，在臺灣很有名，他不是拍過一部電影還獲奧斯卡了嗎，他說一時怎麼也想不起那部電影是啥，好像是周潤發演的。我說他提到的電影是《臥虎藏龍》吧，他連忙說「對」。我都不好意思拆穿他，告訴他《臥虎藏龍》的導演叫李安。
我問他是本省人還是外省人。他說他家祖上是江西人，他老爸在解放前來到了臺灣。他說他還回過幾次江西，那邊還有一些親戚，他印象最為深刻的是，在江西老家，可以親切地稱呼自己老鄉為「江西老表」。我說我老婆是江西人，跟他算半個老鄉，應該也算是「江西老表」。
司機C：臺灣假老公
有一天晚上，我問一個UBER司機，有沒有去過中國哪個城市。那個司機師傅告訴我，10年前他去過福建一個小城市，去跟一個中國女子去辦理結婚。我問他是不是娶了一個中國女子做老婆，他說不是，他只是那個女子名義上的老公，那個女嫁給她只是為了可以留下來工作，說是工作其實就是做特殊服務。
我問他做這種假老公是不是很賺錢？他說每個月大概3萬新臺幣，誘惑力還是蠻大的。後來，嫁給他的這個女子，待了一個月就跑回中國了，他拿了一個月的前就洗手不幹了。他自己也覺得這畢竟是歪門邪道，就再也沒去做其他人的「假老公」。
他說，這幾年中國經濟好了，嫁到臺灣的女人越來少，來臺灣賣淫的女人更是鳳毛麟角。現在來臺灣的從事特殊行業的人，慢慢變成了越南人或者菲律賓人。
司機D：中國回流的管理人員
有一天我坐UBER，竟然遇到一個在中國工作多年的人。他說他曾經在長三角和珠三角的工廠都待過，老闆都是臺灣人，他在工廠裡做中層管理人員。
我開玩笑地問他，在中國工作的時候有沒有包過二奶，不是有挺多臺灣老闆在中國包二奶嗎？他說，我的觀念還是停留在過去，八九十年代臺灣老闆之所以能在中國包二奶，是因為中國當時太窮，老闆隨便花點錢就把姑娘搞定了。而現在，中國經濟越來越好，姑娘的要求越來越高，臺灣老闆又不捨得花錢，越來越多的妹子就改投中國土豪去了。
我問他，在中國工作好好的，為什麼又回臺灣了。他說這兩年中國的實體經濟也不太好，許多工廠要不關門，要不轉移到越南、菲律賓等東南亞國家去了。他所在的中國工廠也轉移到越南去了，他不想去越南，再加上孩子也大了需要照顧，所以選擇回臺北工作了。回到臺北暫時沒有固定工作，開開UBER也不錯。
司機E：機場工作的年輕人
有一天晚上我在台大附近的茉莉的二手書店，買了一大堆書，就叫了一輛。臺北不算大，雖然也堵車，但交通還算通暢，叫了一輛UBER，顯示距離有2公里，但5分鐘以後車就停在我的面前。
司機是一個很年輕的小夥子，看起來只有二十七八歲，開著一輛豐田越野車。他說話也很客氣，在調頭的時候，還解釋說臺北的有些路設計也不合理，需要花很長的距離去調頭。我誇讚他的車很舒適，他說他這輛車是日本原裝進口的，不像一些車是臺灣生產的。我問臺灣人最喜歡開什麼車？他說一般家庭都喜歡買日本車，價格比較便宜，性能也比較好。如果經濟條件好的，會選擇買2B。我問他2B是什麼鬼？他說2B其實指的的「Benz」 和「BMW」，也就是中國常說的賓士和寶馬。
我問他平常做什麼工作，為什麼還有時間出來開UBER。他說他在桃園的機場工作，每個月收入要五六萬新臺幣，收入在同齡人裡已經算是收入比較高的。但是，她的太太在律師事務所工作，每個月收入也就兩萬七八。他結婚以後，生了兩個孩子，在經濟上還是有一些壓力，所以沒事兒出來開開UBER，補貼一下家庭。
我問他在臺北買房沒，他說目前還沒有，因為臺北的房子對他來說還是比較貴，等賺夠了首付款，準備抵押買套房子。我問他臺灣的父母不會給子女付首付款嗎？他說，臺灣跟歐美類似，子女到了是十八歲，在成年以後父母一般就不會付錢給他們了，更別說為子女付首付款了。看來不僅北上廣的年輕人買不起房子，被高房價所困擾，臺北的年輕人日子過得也不輕鬆。
我問他臺灣生孩子是不是有補助，他說補助有是有，就是太少了，生一個孩子政府會補助3萬新臺幣，但是現在生養一個孩子的確很費錢，3萬塊只能算是杯水車薪。臺灣的生育率在全球已經算很低了，政府在刺激生育方面一直不作為，導致現在越來越少的年輕人不願意生孩子啦。
通過與UBER司機的聊天，我了解到現在大多數司機對臺灣的經濟現狀不滿意，都覺得政府的效率比較低，甚至不少人覺得中國的政治制度比較臺灣好。但我問他們願意不願意回到「解禁」以前的年代，他們還是眾口一詞說「NO」，畢竟自由是用先烈的鮮血換來的。
關於兩岸關係，他們則是希望能夠有更多的中國觀光客來臺灣，畢竟中國客的消費會為臺灣經濟帶來活力。黑馬哥也覺得臺灣除了風景優美和美食以外，還有很多人文景觀，的確值得多去看看，只是現在去臺灣還是比較麻煩，不僅要辦臺灣通行證和簽注，還要辦入台證，沒個十天半月辦不下來。而現在去美國、日本和歐洲，都有多次簽，都比臺灣要方便很多。中國和臺灣本來是一家，一衣帶水，現在倒還不如去西方國家容易，這裡面有雙方政府需要反思的地方。
中國人親戚之間講究要多走動，要常來常往。中國和臺灣之間的民眾也應該多走動、多交流，當經濟和生活真正融合在一起，制度和意識形態之間的隔閡，也將會迎刃而解。
（圖片皆為示意圖/來源為Pixabay）