這幾個月的捷運站變得跟以往不太一樣，多了許許多多的音樂聲。
「臺北聲音地景計畫」至今也進行到第三部曲了，縱然褒貶不一，但總是為步調飛快的北捷帶來了新氣象。
等待的時光總是漫長，因為這是在熙來攘往的台北，被迫騰出來的一段空白，但其實只要增添一點音符，就能讓等待者的心情有所不同。其實我們的周邊國家也都注意到了這微小卻重要的細節。
過去台灣到日本旅行過的人，無論你是搭乘地鐵、電車，或是JR，雖然旨在提醒，但仍舊保有優雅輕柔的輕鬆氛圍。
在網路上搜尋日本進站音樂，更會發現許多網友突發奇想地把各站進站音樂串聯再一起，宛若一份「山手線」、「中央線」或「京濱東北線」綿延成的樂章。許多車站也都擁有屬於自己的不同發車音樂，根據在地文化專門量身打造，現當地的特色與氣息，像是「It's A Small world」（小小世界）便是迪士尼樂園所在地舞濱車站的發車音。
不同於日本，韓國的列車到站音樂紮紮實實的顯示了他們的民族性，
2004年韓國為遏止持續攀升的地鐵自殺事件，搭配著設置安全柵欄，在76個車站播放所謂的“預防自殺的音樂”，希望能藉由音樂療法撫慰欲自殺者的脆弱心靈，使一時衝動想自殺的人三思而後行。
請聽:韓國地鐵到站音樂
這樣慷慨激昂的曲子，不僅激起了人民的愛國心，更能夠在早上昏昏欲睡趕著上班上課的時刻，為你提神醒腦。
在台灣，高雄捷運領先全台，向日本購買版權改編JR部分使用的音樂聲為進站及離站警示音。北捷也向國外取經，規劃了「臺北聲音地景計畫」四部曲，取代了原本急促的逼逼聲。臺北捷運公司與臺北市文化局繼「捷運站自動驗票閘門聲響美化」、車廂內廣播提示旋律音(轉乘／終點站)之後，捷運列車進站音樂正在實施中，未來也會優化捷運站體播放環境音。
第三部曲為台北捷運四條高運量路線設計各自專屬的「捷運列車進站音樂」，早在去年12月19日便推出音樂人雷光夏為淡水信義線(紅線)創作的列車進站音樂。身為淡水線的「捷客」，雷光夏說這條線的前身本是淡水線老火車，「這條線一直給我出城小旅行的感覺，紅線另一端，就是非常當代精神宣傳指標的台北101。因此這列車對我而言，就像從過去駛向現在、未來。」因此她以她以鋼琴、吉他、鋼片琴與電子，創作出具有旅行感的音樂，讓等車民眾站在月台便感受到緊湊生活之外的的溫暖氛圍。
請聽:淡水信義線進站音樂
而 中和新蘆線(橘線)則在1月9日周末開始聽見知名作曲家陳建騏的創作，他觀察到中和新蘆線的乘客多半是通勤族，於是以「舒緩壓力」為考量，定調出魔幻童話般「幽默，輕盈的旋律」。
請聽:中和新蘆線進站音樂
1月16日本週六登場的板南線(藍線)進站音樂，創作者李欣芸觀察到這條路線上緊密交會著觀光旅客及通勤族，為了安定緊湊的步伐，她以少有的五拍子為音樂的主架，拉出長揚聲線，創造出簡單舒緩的旋律。
請聽:板南線進站音樂
1月23日登場的則是松山新店線(綠線)，創作者是連續兩年拿到金曲獎的周岳澄，同時也是第一部曲「驗票閘門音樂」及第二部曲「車廂內轉乘、終點站廣播音樂」的創作者。他為多為學生和上班族的新店線，創作出以蕭邦為主旋律的舒緩爵士小品。
請聽:松山新店線進站音樂
希望藉由多了這些溫暖的旋律，讓大家少滑點手機，多一點對聲音的探索和對生命的知覺。
圖片來源:截圖自影片