自動駕駛好夯!預先了解10個自動駕駛新技術
合作媒體:雷鋒網/作者:利榮
林詩容/編譯 2018-02-09 19:00

自動駕駛汽車行業是塊巨型蛋糕,涉及到很多細分領域,汽車製造商和貿易商協會SMMT預測,到2030年,自動駕駛技術可以將英國的交通事故減少25000起,並拯救2500人的生命。 

 

按照自動化程度劃分,自動駕駛技術可分為6個等級,從沒有自動駕駛系統的Level 0級到全自動駕駛的Level 5級,許多新車都配備了Level 1級的輔助功能和部分Level 2級系統,下面將通過10種自動駕駛技術來展示這些功能。 

 

泊車輔助系統

 

 

泊車輔助系統可以自動操控汽車進出平行或標準停車,啟動泊車輔助功能,需要先按下儀表板或觸摸螢幕上相應的按鈕,讓汽車自行搜索附近合適的位置;通常,汽車上的鏡頭和感測器會搜索比汽車大20%的空間位置。 

 

當汽車靜止後,掛入倒檔,汽車會自動移向停車位,雖然汽車在自行操作,但加速器、剎車和離合器仍然由駕駛員掌控,有些系統還包括退出停車位的功能,泊車輔助系統比較擅長測量空間的大小,檢測汽車和建築物,所以司機對路邊行人、騎自行車的人、柵欄和動物等仍應保持高度警惕。 

 

自適應巡航控制(ACC)

 

 

自適應巡航控制(ACC)是根據當前的交通流量,使用雷達或感測器來調整車輛的速度,有些系統已經接近完全自主,與標準巡航控制類似,ACC會讓汽車保持穩定的速度,並根據實時路況進行加速或減速。 

 

如果前方的車輛開始減速,汽車的發動機管理系統會做出相應反饋,必要時會發起制動,如果駕駛員不及時做出反應,ACC會發出圖像和聲音警告,有些系統還包括交通堵塞輔助功能,可以處理堵塞區域的制動和加速;根據SMMT的統計,6.9%的新車都把ACC作為標配,29.3%作為選配。 

 

自動遠光燈

 

 

自動遠光燈,也叫遠光燈輔助,是使用後視鏡上的感測器來檢測附近的光源(例如前燈或尾燈),以便自動切換遠光燈和近光燈,這種功能在農村道路特別有用,不需要手動頻繁切換,但在城市地區和高速公路上用處不大。

 

這項技術也有缺陷,有時系統對迎面而來的車輛沒有反應,會繚亂駕駛員視線,而矩陣式LED遠光燈的發明在一定程度上緩解了該問題,它不僅將多個單獨的光束直接照射到對面過來的車輛上,同時還遠光照射其他區域,可視範圍明顯變大。

 

盲點訊息系統

 

 

盲點訊息系統,或稱盲點監測,可以通過車門後視鏡中的攝像頭或雷達感測器檢測盲區的車輛,如果有車輛進入駕駛員盲區,車門後視鏡或A柱中將出現警示燈。

 

如果駕駛員變道時,盲區內有其他車輛,系統會發出聲音或震動警告,理論上講,這項技術可以減少在高速公路或雙車道上變道行駛造成的碰撞次數,但是隨時檢查後視鏡還是很有必要的。

 

路口交通預警系統

 

 

路口交通預警系統對經常活動在繁忙停車場的司機非常有用,如在購物中心和火車站,從停車位倒車時,它能監測過往交通情況。

 

無論什麼時候,只要有移動物進入盲區,系統將通過聲音或圖象提醒駕駛員,一些車輛會將訊息傳遞到訊息提示系統,雖然這項技術不能完全代替人眼觀察,但是一旦使用後,會發現十分管用。

 

駕駛員警報系統 

 

 

駕駛員警報系統可以監測駕駛員何時開始感到疲勞並提醒休息,據大眾公司稱,高達25%的高速公路交通事故是由疲勞駕駛引起的,這些事故往往特別嚴重,因為駕駛員幾乎沒有反應的機會。

 

駕駛員警報系統會分析駕駛員的行為,不穩定的方向盤運動和車道偏差都暗示著駕駛員開始感到疲倦,當系統監測到駕駛員疲倦時,會通過圖像和聲音提醒司機需要休息,警告會不斷重複,直到駕駛員採取相應措施。

 

自動緊急制動系統

 

 

自動緊急制動系統(AEB)使用鏡頭或雷達感測器監視前方的交通情況,可以測量其他車輛的距離和相對速度,當離前面的車太近時,系統會發出警告,如果係統監測到即將發生碰撞,會直接啟動剎車。

 

AEB被專家視為安全方面的重要發展,可以防止首先發生碰撞,這也解釋為什麼汽車保險成本和索賠費用增加,AEB的命名還沒統一,28.4%的新車把它作為標配,24.7%的作為選配,歐盟要求所有新車都裝AEB,不過2020年之前,該指令可能還不會生效。

 

車道保持預警和自動轉向輔助

 

 

據《雷鋒網》新智駕瞭解,該技術使用前視鏡頭檢測駕駛員是否偏離車道,根據車輛配置情況,系統將提供圖像或聲音警告,在一些高端車上,系統可以將車輛安全調整回車道。

 

這種功能有時也會成為干擾,特別在農村道路上,反覆的預警導致一些駕駛員忽略警告或關閉系統,沃爾沃的駕駛輔助系統Pilot Assist相對更先進,提供了轉向、制動和加速協助,接近完全自動駕駛,沃爾沃表示,這套系統最適合在乾燥的、車道線條清晰、交通順暢的高速公路上行駛。

 

交通標誌識別

 

 

交通標誌識別使用鏡頭掃瞄道路標誌,然後將訊息傳遞到儀表板或顯示螢幕,訊息會一直顯示在營幕上提醒駕駛員,直到路況發生改變,當然,該系統有時可能會被高速公路上的臨時路標欺騙。

 

把它想像成眼睛,它會在不熟悉的道路派上用場,可以根據速度標誌防止錯過車速限制。

 

下一代技術

 

 

據《雷鋒網》新智駕瞭解,Car-to-X通信系統是下一代自動駕駛的一部分,系統會收集車輛檢測到的危險情況,這些情況可能對其他Car-to-X用戶也有幫助;比如監測道路上的冰塊或急彎處的交通,其他正在開發的技術包括汽車與交通訊號燈,從而減少燃料消耗和排放。

 

遠程停車輔助可以通過智能手機軟體把汽車操縱到車庫,未來還可能出現汽車在停車場入口離開車主,自行前往最近停車位的情景。

 

圖文授權自 雷鋒網