單車是個五花八門的世界，從流線飆速的競速車到扭來扭去的特技腳踏車，我們見識到腳踏車的多元性，好棒好棒。但若在街頭看到輪胎粗勇幾乎不輪機車的腳踏車，恐怕會覺得理智線受挑戰，想說新世代的跨界move也太跳痛。
這幾年像這樣的腳踏車越來越常見，但還不到見怪不怪的地步，騎在路上總是惹人注目。一般這種車被膩稱為胖胎車，或是更聽起來更可愛的胖胖車。(突然想到前幾年很紅的胖胖杯) 聽起來人畜無害，其實胖胖車可是很威的，配上獨特的寬輪胎與鍊帶的驅動設計，胖胖車可以應付幾乎任何地形，不管是草地、沙灘、雪地還是崎嶇山路，壓過去就對了。這種霸氣的腳踏車，真名叫做 寬輪全地形車。
雖說高手騎胖胖車還是能海放騎公路車的騎士，基本上粗勇形的車不適合競速，而是注重某些特殊的功能，好比特技腳踏車需要更大的接觸面積與更強的抗壓能力，類似的攀岩腳踏車也是如此。
輕巧性與耐操性是腳踏車設計所必需取捨的兩大面向，原則上盡量滿足此二者，如特技腳踏車與山地車，偶爾也有傾向一方的情況，全地形車就是一種。
(下坡車)
除此之外，還有一種特叫做下坡車的特殊車種，犠牲輕巧性，專致於增強車體與輪胎的耐操能力，是為了下坡競速這種極限運動發展出來的腳踏車。因為只須向下騎乘，毋須顧慮車體的重量。而為了加強輪胎的抗壓能力與地面接觸面積，下坡車也會傾向寬輪設計，最寬可到3英吋左右，約7~8公分。
(Push Bike)
如果說全地形車是霸氣的胖，還有一種小而可愛的小胖車，叫做 Push Bike，是專門為小孩子練習騎單車而設計出來的車種，同樣為了增加平衡感，輪胎也特別加寬。雖然看起來有點違和感，多看幾眼其實還滿可愛的。
雖說全地形車對於一般的單車騎士來說並不實用，收納搬運也不方便，但如果想要標新立異、刷存在感，這種胖胖的車絕對是首選。
(首圖取自 KHS功學社 正爵單車臉書)
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