通勤族新選擇!北捷明年推的月票划算嗎?
林亞慧
2016-11-13 17:40

對於通勤族來說,每天上下班最辛苦的無非是要跟一群人一起擠捷運、擠公車,來回通車時間動輒兩小時起跳,通勤費用對於上班族來說也是一種負擔。不過柯文哲市長在13日表示,台北捷運最快在2017年一月推出月票2500元的選項供通勤族選擇,一經啟用,用戶將可以在30天內無限制的搭乘捷運。

 

根據《中央社》報導,柯文哲市長表示他上任後,對於交通政策一直都持有三項價值與信念,分別是共享、綠能、和E化,而為了要能落實這幾項政策,推廣大眾交通工具將會是首要任務。

 

要讓那些每天騎機車上下班的民眾願意放棄騎機車進出北市,並且選擇搭乘捷運,那就得讓民眾覺得通勤費划算。此外,柯文哲市長也表示「窮人」才住到郊外,既然賺的都已經比較少了,還要懲罰他們上下班要有較貴的交通費是沒有道理的。

 

月票2500元划不划算,見仁見智

 

不過對於某些通勤族來說,月票要2500元的價格是有點貴,根據《自由時報》報導,就算是從最遠的捷運淡水站搭到捷運南港展覽館站,來回的車票錢也僅104元,對於周休二日的上班族來說,每月的花費大約也才2200元,這樣一來買月票2500元的人不就一點也不划算?

 

對此,柯文哲表示,一切都還在試辦階段,等之後試跑一陣子後會再來調整票價以及實施的政策。而網友對於此新方案的評論也是褒貶不一,有的人認為若跟他人共同使用一張月票的話,這將會是相當划算的一筆交易,不過若真的決定要使用的話,要怎麼交接也是個令人相當頭痛的麻煩事。

 

此外,不看好的網友則表示,機車族一個月的油費也不太會超過2500元,且機車的機動性比起捷運來說是更加的高,能真正被北捷月票吸引到的使用者應該會很少。不管怎麼說,月票只是北捷提供的一種新通勤選擇,消費者可以在自行衡量下再進行購買。

 

而柯文哲市長也表示試辦三個月後,他們將會衡量情況,看看是否可跟公車連結,就如同搭公車轉捷運有優惠,再推出另一種的月票吃到飽,藉此吸引無法直接搭捷運上下班的民眾購買。響應環保是每個生活在地球上的人都該做的事,若能在不花到更多的錢的前提下,又能做到對環保有益的事,使用月票或許也算是不錯的選擇。

 

 

(圖片來源為維基百科)

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