長榮航空是台灣第二大民航業者，有著卓越的飛行安全記錄，優質服務也深受不少民眾喜愛。然而這並不代表長榮航空不存在爭議性事件，27日晚上長榮航空大批班機，在颱風夜裡降落桃園機場就引起熱議。現在讓我們來看一下長榮航空曾經引起過哪些爭議吧！
1.空服員被要求簽署84-1同意書惹議
華航空服員罷工事件讓空服員勞動權益議題走進了大眾視野，而長榮航空則曾被媒體報導勞動權益不佳的問題。《蘋果》就曾報導，報考長榮空服員者被要求簽署具有爭議性的84-1同意書，意即空服員的工時、休假等可由勞資雙方另行約定，引發爭議。
2.長榮集團曾爆發爭產風波
2016年初，長榮集團創辦人張榮發病逝，遺囑表示存款、股票、不動產、總裁一職，全由四子張國煒繼承，隨後張國煒自行發表聲明公告升任「總裁」。長榮集團後回應「表示遺憾」，引起台灣社會關注的爭產風波，在大房的逆襲下，張國煒和經營團隊部分成員隨即離開長榮航空。
3.深圳至台灣飛機爆胎有驚無險
綜合媒體報導，9月3日一輛自深圳寶安飛往台灣桃園的、型號為波音747的長榮航空貨機降落桃園機場時候主起落架輪胎爆破，所幸機員全部安然無事，飛航安全調查委員會介入調查，此事也導致機場23左跑道暫時關閉。
4.土耳其機場發生爆炸案 長榮航班仍飛
據《自由時報》6月30日報導，土耳其機場爆炸案致41人死亡、239人受傷，然而長榮航空並未取消至土耳其航線，有一名陳姓空姐表示很害怕飛土耳其，怕遇到爆炸案死劫難逃，也不希望別人面對。長榮航空回應，會妥善照顧，如果不願可以找同事調班。
5.桃園飛馬尼拉飛機襟翼破洞 所幸全部人平安
今年7月，一輛從台北飛往馬尼拉BR271的航班在馬尼拉降落後，進行例行檢查時候發現，右側襟翼疑似降落時遭遇異物擊中，造成一個破洞，所幸機上300人均平安，相關原因仍在調查中。
6.長榮班機颱風夜降桃機被批
梅姬颱風襲台！多數航空公司選擇取消班機，據民航局至9月27日晚統計共有717架次。而在這風雨交加的夜晚裡，有5架長榮班機降落桃園機場，分別來自日本大阪、日本福岡、韓國首爾和菲律賓。
「身為昨晚長榮航空乘客的一員，實在是危險萬分，飛機多次企圖降落不成，從松山改桃園，最後飛香港，在機上又等了好幾個小時，现在早上5點才從飛機上下來入境香港。颱風天航空公司實在不用逞強，太危險了。」一位乘客事後在臉書上表示。
許多網友質疑，此舉是在拿乘客的生命安全當兒戲，有飛安的疑慮。
根據台北飛航情報區飛航指南，「航管頒發起降許可予航空器時，表示已確認航空器於起降跑道有適當的隔離且跑道是淨空。起降許可與天氣限度無關。」
「不要騙人，要不要飛是你大房集團決定的！別推給航管人員，他們不需要幫你背書或揹黑鍋要不要飛、要不要降落，是長榮決定的，不是塔臺決定的，塔臺只保證你跑道淨空而已，天氣因素不關塔臺的事。」一位機師如此表示。