近日地中海難民船難頻頻，許多難民爭先恐後想要從地中海南岸，逃到歐盟地區，希望尋求更好的生活條件與經濟基礎，但也因為是非法性偷渡，乘坐的船舶其實都是經過挑選，都是可以只要一次用過就能夠拋棄，因此在船身破損十分嚴重的情形下，造成了現今預估已有超過2000名偷渡客，因為發生船難命喪地中海海底。
其實不止歐盟地區，頻頻出現偷渡客，在美墨邊界，或者是東南亞海面，也都一而再再而三出現眾多偷渡客，嘗試透過這樣的形式進入到擁有更好經濟基礎的國家，即便需要拋棄家庭，或是冒著在過程中可能會喪命的危險，都寧願冒險嘗試，希望讓自己留在祖國的家人們有機會得到更好的生活。
在難民潮驅使下，有越來越多國家面臨嚴重的偷渡客問題，但反觀臺灣，依據海巡署的統計資料顯示，去年一整年的偷渡客人數約170人左右，與民國95年超過400人相比，明顯減少超過五成，從這個角度來說，可以認為是臺灣海巡署在處理與防堵偷渡客方面的政策奏效，但是也可能是臺灣對於偷渡客而言，已經不具有任何在經濟或生活條件上面的吸引力！
大家都會希望往好的地方前進，因此從這個角度也可以做為觀察一個國家整體競爭力的指標，當偷渡客選擇略過臺灣選擇進入其他國家時，排除掉其他語言、種族、宗教或各種因素，是否也代表臺灣的經濟能力與國家社會競爭力，已經不如其他成為選擇的國家？
圖片來源：蘋果日報