亞洲最近兩起商業投資與策略聯盟案，在成交數字上，我很好奇。
一是鴻海以35億美元取得夏普66％股權，二是阿里巴巴以10億美元入主東南亞最大電商平台Lazada。全球代工巨人擒下面板技術領頭羊，中國互聯網巨鱷出海吃下東南亞同業，這都是科技業的盛事，不少報導也都用「天價」來形容購併金額。
鴻夏戀分分合合四年之久，如果換算一下，夏普總市值是五十億美元出頭，約為鴻海三百億美元市值的六分之一，而阿里巴巴市值達兩千億美元，僅投入了兩百分之一的市值，入主Lazada。
十億美元市值，也就是我們口中說的新創企業「獨角獸」，用這標準來看，夏普約為五隻獨角獸、HTC是兩隻獨角獸、宏碁是一隻獨角獸。
你一定會問，夏普、HTC、宏碁是日本與台灣的標竿企業，怎麼這麼「俗」？的確，就算是大者如鴻海，也遠遠落後給uber的620億、小米的450億，還有最新傳出阿里巴巴旗下螞蟻金服（主力產品為支付寶）的600億美元估值。
阿里巴巴市值達2000億美金，加計螞蟻金服的600億，毋庸置疑是亞洲最大的網路集團。對比十多年前，阿里巴巴副董事長蔡崇信帶著馬雲特地來台，跟檯面上各大企業家都吃了飯、喝了酒，但就是沒有人真正「有勇氣」投資阿里巴巴！相較日本軟體銀行董事長孫正義看上馬雲，這真是考驗大老闆識人識貨的眼光了。
蔡崇信寧願犧牲跨國投資銀行的高薪，加入剛剛起步的阿里巴巴，現在他持有超過3％的阿里巴巴股權、擁有430億美元身家，在去年的胡潤富豪排行榜上，不僅排名台灣第四，更超越了郭台銘的290億美元財富。這真是「識老闆」的境界！
我最近在台灣參加了不少產業活動，也正在進行Pre-A輪的募資，跑了好幾圈下來，發現台灣移動互聯網產業落後的主要癥結點，是有沒有用過！台灣人沒有用過第三方支付，怎麼知道螞蟻金服的價值，更不能理解三、五年來，大陸震天價響喊著的「移動互聯網思維」！因為善用滴滴打車、微信支付、支付寶…….的北京、上海出租車司機們，可能比鴻海董事長郭台銘更有移動互聯網思維。
鴻海確實還是很大，這是勞力密集與資本密集的角度的觀點，但是台灣號稱早已走到知識經濟的階段，實際上還是倚著鴻海這類「舊經濟」代表為傲。鴻海去年營收達4.48兆台幣，這規模不僅比微軟、谷歌、戴爾還要高，甚至是聯想、思科、HTC、宏碁的總和，但如果郭台銘10年前就願意投資馬雲，如同香港首富李嘉誠早在8年前就投資Facebook，郭董肯定能夠更早懂得軟體才是王道。
如今雅虎一季虧損要超過30億台幣，其340億美元市值，則主要來自於持有的15％阿里巴巴股權，即300億美金之譜。雅虎榮光不再，關鍵點是在移動互聯網市場大幅落後，如果郭董願意出手買下雅虎，「由硬到軟」發揮他企業改革的長才，進一步成為馬雲更親密的戰友，相信這才是更有想像空間的「大案子」！
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