有去過越南的人對於越南交通應該都印象深刻，因為當地道路較狹窄，加上交通基礎落後，機車也成為越南人相當普遍的代步工具，越南甚至有機車王國之稱號。
據外媒報導，越南首都「河內」有約500萬機車與50萬的汽車在同一條馬路上互相搶道，不只造成交通壅擠，也讓越南的空氣品質大幅降低，當局政府預估再過4年，當地機車可能會增加至700萬輛，加上汽車倍增，交通問題只會更加嚴重。
為解決該問題，河內市長決定增加當地公車數量，希望提升當地大眾運輸的使用率，此外也將限制個人的交通工具上路；「禁摩」的消息也首次設定具體時間，河內市將從2025年開始，城內將禁止行駛機車，該消息一出也在當地掀起大批爭議。
機車不只是交通工具
除了一般人使用機車外，在越南特別是商家也得靠機車來載運貨物，甚至是直接將商品擺在機車後座兜售，對越南當地而言，機車不只是交通工具，也是一種生財工具，從超載現象的頻繁也不難看出，越南當地對於機車的依賴，以及無其他方式可以選擇的無奈。
台灣機車密度也相當高
許多觀光客來台，難以忘記的莫過於馬路上滿是機車的畫面，根據統計，台灣機車數量在短短幾年就大幅增加，機車數量甚至高達1300萬輛，雖然機車有一定的方便度，但是過多的機車同樣對台灣的交通和環境儼然是很大的傷害；同為機車大國的台灣，不妨將越南這次的政策做為參考，也研擬出符合台灣社會文化的解決方針。
