據三立新聞報導，台北市長柯文哲將努力降低台北碳排放，第一目標就是降低機車數量。他提出三項措施，捷運降價，增加收費停車格，縮減車道。柯文哲說，政策需要推力與拉力，讓騎機車成本變高的同時，降低大眾運輸的成本，誘因就出現了。接下來我們一項一項看吧。
捷運降價
柯文哲認為，現行雖然有悠遊卡打8折，但虧損部分卻是市府補貼，「正確做法應該是該多少就多少嘛。」因此正在研擬針對通勤族與針對弱勢的折扣方案，而弱勢者可能免費，最快今年實施。
網友評論：很多人沒看到未來可能推出月票，使多次搭捷運的通勤族花的錢比油錢還低，這或許是個誘因。
機車停車格收費
柯文哲認為，北市對於停車格收費都未認真執行，因此他認為要讓公共運輸的使用價格低於機車，否則台北市的機車不會少。預計在春節後辦理公民論壇討論此事。
網友評論：如果機車停車格收的費率增加，那麼汽車停車格也要變貴。
縮減機車道
所謂的縮減車道是指縮減機車道，並將單車專用道拓寬，同時整併Ubike。
我的評論：讓台北成為一個單車友善城市，我支持。
整體評論：不知柯文哲有沒有思考過，用租稅減免方式推廣電動機車，如果有的話，Gogoro想必會很樂意配合。
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