蘇迪勒颱風來襲過後，不只豪雨造成市區淹水與土石流等災情，破紀錄的強風更是讓各縣市的路樹倒一片。高雄的路樹估計倒了1.3萬棵，雙北倒了接近5000棵，而台南、苗栗、台中則分別傳出1000棵、7000棵、800棵的災情。
但這次路樹傷亡慘重的原因不只是強風！行道樹的健康與維護問題一直沒有遭到重視。地方政府鮮少進行樹況健康檢查或修剪樹容，頂多一年一次。最重要的是種植地點的選擇與設計。例如本次台中市的路樹災情，傾倒的路樹有九成都是黑板樹，且皆被種植在人行道邊。中興大學森林系教授指出，這次傾倒的樹木幾乎都有根部染病、腐朽，甚至樹幹中空的問題，遇上本次強風根本撐不住，而主要原因便是樹穴的設計。人行道的樹穴長寬只有一米，而且周圍皆是水泥地，樹根無法紮深，行道樹當然無法健康生長。
行道樹的挑選條件其實很嚴苛，像是不能引來蟲害、不能引起居民過敏、不能有過多落果、落葉或落花等等。而不論樹種，若修剪次數過少便會造成視線的阻礙，甚至遮擋商家招牌與交通號誌，造成行車危險。而全台四十多種行道樹種中，最有爭議的行道樹種便屬黑板樹，也是這次風災中，台中市受害最多的樹種。
在面對天然災害時，除了居民們的防颱知識與準備要做好，有造成間接災害可能的路樹也十分需要地方政府的平日照顧與保養！希望這次的嚴重災情能夠讓地方政府重視路樹的保養與樹種的選擇，讓路樹造成的災害減少，預防的效果絕對勝於治療！
資料來源：聯合新聞網，今日新聞網，台北市政府工程局
圖片來源：聯合新聞網