由我國掌控的南海最大島嶼太平島，傳出機場跑道正在施工，準備延長至少可容納台灣所有戰機都能降落的跑道長度。
雖然國防部對此不評論，但國際衛星顯示，跑道確實正在施工，更長的跑道已經深入海中。
太平島機場跑道的施工，事先一定經過美方的同意，至少是淸楚掌握進度，而且美國刻意容許這種軍事構工的進行。
過去因為跑道過短，降落運補的C-130力士型運輸機都必須減重，結果是運補量降低，重量都必須經過嚴格控制，而且降落的難度極高，造成操作飛行員極大的壓力。
加上島上設施不足，一般來說，降落的戰機也沒有辨法過夜，只能經由簡單整補之後返回台灣本島。
未來如果能夠興建機堡讓戰機停留更長的時間，對於軍方軍力的投注，以及對周遭環境島嶼控制力將更為強化，面對由大陸控制的島嶼也有一定程度的反制力，更重要的台灣在南海的話語權將更加真實存在。
未來，對於飛彈的部署，更高科技的技術發展都能得到解決。
值得觀察中國大陸對此並沒有太大的反應，畢竟在島礁的建立上，中國比台灣的動作更快也更大，並沒有太多的批評立場。
台灣在未來將能夠更快地實現和菲律賓、越南之間的互動模式，不論是軍事上或者在海洋探測上，隨著跑道的發展，一切都會變得不同。
台灣透過太平島機場跑道的擴建，將更加深化南海的影響力，也保有軍事反擊的能力，這和過去完全不可同日而語。
再加上島上的碼頭設施完工，能夠停泊台灣海軍戰力最強的的成功艦，空軍和海軍都有駐停的基地，整個戰力的延伸就不只是單純的駐軍而己。