國道發生嚴重車禍!不只要繫安全帶,行車保持安全距離也很重要
Knowing
編輯部 2017-09-12 13:55

(示意圖/來源為Pixabay)

 

昨日深夜,阿羅哈客運在國道一號北上348公里高雄岡山交流道附近發生重大車禍,一輛從高雄發車往台北的阿羅哈客運疑似閃避前車而自撞護欄,多名乘客被甩出車外,造成6死11傷的悲劇。

 

阿羅哈發言人阮福生轉述吳姓駕駛的說法,當時因要閃避前車,而將方向盤打向左側,撞上分隔島後又想往內拉,才造成未繫安全帶的乘客被拋出車外。

 

這起事故再次掀起「大客車是否全面強制繫安全帶」的討論,根據現行法規只有坐在大客車駕駛旁座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排正中間面向走道座位的乘客要強制繫安全帶,其餘座位尚未強制要求乘客繫安全帶。

 

根據《自由時報》報導,交通部路政司副司長張舜清表示,本月就會對外預告修正汽車運輸業管理規則,要求上高、快速道路大客車,一定要盡到提醒民眾繫安全帶義務,預計農曆年前可上路實施。

 

而這起意外的肇事駕駛吳姓司機表示,當時是為閃避前方一輛未開車燈的車輛,進而從外側車道往內側閃避,才撞擊到內側護欄。坐在第一排的男乘客也說事發時正在閉目養神,突然車子有點晃動,睜眼就看到司機疑似突然發現與前方自小客車距離太近,想要避開才進而失控。

 

今天上午橋頭地檢署也會同警方勘驗客運車,由於有乘客表示事發前曾看見前方有車輛,辦案人員懷疑客運車可能未與前車保持安全距離,而真正肇事原因還待進一步調查釐清。

 

根據高速公路資料,行車保持安全距離才有足夠時間應變突發狀況,尤其是在天雨路滑、強風或大雨等天候欠佳狀況、夜間行駛、下坡路段等特殊狀況,安全距離也應適度的增加。此外,在行駛高速公路時,也務必與前車保持適當的安全距離。

 

如何計算安全距離

 

  • 小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離(單位為公尺)
  • 大型車應與前車至少保持「速度減20」的距離(單位為公尺)
  • 不同行駛速度下與前車應保持之最小安全距離如下表:

 

(圖片來源為國道高速公路局)

 

此外,也可以行車時間計算安全距離,當前車通過某一定點(如標誌、燈桿)後,隨即開始讀秒,所讀秒數就是與前車的距離,小型車應至少有兩秒鐘的時距,而大型車則應至少有三秒鐘的時距。