全球三大製造車商之一，旗下有知名機車杜卡迪(Ducati)，享譽百年的金龜車，頂級車款則有藍寶堅尼、保時捷和奧迪，今年因為在TDI柴油引擎上安裝規避軟體，使其符合美國車輛廢氣的排放汙染檢測標準，而衍生的一系列事件。
根據BBC報導，奧迪稱他們在全球210輛車上也安裝了母公司的軟體，用來規避美國排汙的檢測。而這EU5引擎影響了西歐，包括德國的57.7萬輛車及美國的13000輛車，像是A1、A3、A5、A6、TT、Q3、Q5等旗下車款。而就在上周福斯公司(VW)便稱約有1100萬輛車會受到影響。
這項醜聞最初是被美國環保局踢爆的，它們發現有部分的柴油車安裝的引擎可以在被檢測時轉換性能，使之通過檢測。福斯公司也為打破和顧客間的信任而道歉，前任執行長Martin Winterkorn在周五時辭職，德國檢察官也將會調查Martin Winterkorn操縱排汙資料及詐欺的事件。新的執行長Mr Matthias保證會嚴厲的調查並找出什麼地方出錯了。
同時，福斯的股票從上周至今更縮水了三分之一，這場醜聞撕裂了VW的招牌，也遭到美國180億美元的懲罰。德國當局更要求福斯公司在今年的10月7日前能保證柴油車符合國家廢氣排放的標準，而不再使用便宜貨。
根據天下雜誌報導，福斯事件影響產業及國家經濟，可從以下層面了解：
1. 福斯汽車集團在全球的汽車銷售市佔率大約十分之一。
2. 汽車工業貢獻了德國的2.7％GDP。
3. 20％的德國出口是汽車及汽車零組件。
4. 2014年汽車國內銷售和出口價值3680億歐元（超過12兆新台幣）。
5.大多數的德國汽車銷售是來自福斯集團，2014年營收超過2020億歐元。
6. 其中有七成都是出口。
7. 福斯集團的全球員工將近60萬人，其中在德國的人數佔了德國汽車產業的三分之一。