繼5月13日滴滴出行獲得蘋果10億美元投資後，Uber日前也融得巨資。當地時間6月1日，Uber 宣布從沙烏地阿拉伯國家主權基金（Saudi Arabian Public Investment Fund）獲得35億美元投資。作為投資條件，沙烏地阿拉伯主權基金的董事總經理 Yasir Al Rumayyan 將進入 Uber 董事會。
這是阿拉伯主權基金迄今為止最大一筆投資，也是全球私營企業獲得的最大單筆投資。完成融資後，Uber 的公司估值達625億美元，高踞科技業「獨角獸」公司估值榜首。
「我們已經看到這間公司如何在世界範圍內改善了城市的移動性，我們也希望加入這一進程。」即將進入Uber董事會的沙烏地阿拉伯主權基金的董事總經理Yasir Al Rumayyan表示。
目前 Uber 僅在中東和北非的15個城市運作，相比於全球400多個城市的業務網路，中東市場佔Uber利潤的份額非常小。但在2015年，Uber承諾在中東地區投資2.5億美元用於業務擴張。根據Uber的數據，目前Uber在中東地區擁有19000名司機和39.5萬個乘客，是一年前的數倍。
在沙烏地阿拉伯，女性不被允許駕駛車輛，某程度上這導致了 Uber 在當地的乘客80%都是女性。Uber 表示，計劃與沙烏地阿拉伯政府合作，為女性創造更多工作機會，但並未提及是否會聘請女司機。Uber的發言人Jill Hazelbaker表示，「毫無疑問我們認為女性應該被允許駕車。鑒於目前這種缺失，我們（至少）能夠為她們提供從前不曾有過的移動性，我們對此非常驕傲。」
在擔任Uber全球政策顧問會員會的沙烏地阿拉伯公主瑞瑪．班達爾（Princess Reema Bandar Al-saud）看來，「對我們面臨轉型的國家而言，將資金投入一項有遠景的業務是一次象徵性的投資。許多人對 Uber 進入中東持懷疑態度，沙烏地阿拉伯主權基金投資 Uber 實際上是對事情轉變方向的暗示。」
今年4月，沙烏地阿拉伯剛啟動了史上最具野心的經濟改革計劃「沙烏地阿拉伯願景2030」（Saudi Vision 2030），力圖擺脱對石油產業的以來，推動產業多元化和女性的工作參與。
尋求產業多元化的不只是沙特國家主權基金。2015年12月，有「中東股神」之稱的沙烏地阿拉伯王子瓦利德（al-Waleed bin Talal）曾透過旗下的王國控股公司（Kingdom Holding Co.）投資Uber的競爭對手 Lyft 1.049億美元，瓦利德也是蘋果公司、Twitter和新聞集團（News Corp）的投資者。
這不是Uber今年內第一次成功融資。今年2月，Uber宣布從俄羅斯富豪 Mikhail Fridman 旗下的投資公司 L1 獲得2億美元融資，用於支持 Uber 進入東歐等新興市場；5月24日，日本豐田也宣布，將通過旗下金融子公司豐田金融服務和2015年與三井住友銀行共同成立的基金向 Uber 投資。豐田計劃以租賃形式在美國向拼車司機提供汽車，雙方將探尋可能的新商業模式。
算上剛剛融得的35億美元，Uber 的G輪融資規模已超過60億美元。這輪融資從去年開始，投資者還包括俄羅斯投資公司 LetterOne 和中國互聯網巨頭百度。不計算23億美元可轉換債券，目前 Uber 的外部融資規模累積已超過107億美元。
Uber融資的消息公布後，正在美國出席會議的滴滴出行總裁柳青表示，「進入這個行業的資金越多越好」。她還透露，目前滴滴出行也正進行新一輪融資，而規模更高於Uber公布的35億美元。
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