美國電動汽車巨頭特斯拉（Tesla）於5月4日發布今年第一季度財報，宣稱今年有望交付8到9萬輛 Model S 和 Model X 型號電動車，並表示要在2018年提前實現年產50萬輛電動車的目標，該公司此前預期要到2020年才能達到這一目標。
「在未來兩年將產量提高5倍頗具挑戰性，並且可能需要增加資本，但這是我們的目標，我們將為此全力以赴。」特斯拉在財報中表示。
今年3月31日，特斯拉發布了預計在2017年底前出產的新款平價車型Model 3。在隨後一週時間內，該款新車獲得了高達32.5萬輛的訂單，是特斯拉2015年交付汽車總數的6倍之多。
特斯拉在今年第一季財報中表示，Model 3的高需求表明電動車有着廣闊的市場前景，目前正在按計劃生產 Model 3。
不過，特斯拉的產能及虧損問題仍然引起了一些分析人士的質疑。有分析師懷疑特斯拉未必能順利地轉換到較高的生產量，因為上一款 Model X 在生產初期並不順利，這一運用大量科技的車型曾遇到過零件短缺、車門無法緊閉等問題。
金融分析機構標準普爾（Standard & Poor’s）全球市場訊息分析師 Efraim Levy 表示，設定50萬輛的年生產目標，對特斯拉提出了非常高的要求。
而特斯拉的Model S和Model X車型銷量連續低於市場預期，並且遲遲未能盈利，也讓分析人士感到擔憂。
特斯拉財報顯示，今年第一季淨虧損繼續擴大，每股虧損達0.57美元，而去年同期虧損為0.36美元。雖然該公司第一季營業收入較去年同期上升了22%，但今年的資本開支預計將增加50%，並暗示可能需要進入資本市場融資，凸顯了該公司所面臨的現金障礙。
特斯拉公布財報後，其股價在盤後一度大漲7%，此後漲幅有所收窄。而在當天盤中，因為特斯拉證實了兩名高管將離職的消息，其股價曾大跌4.2%。
在特斯拉宣布將提高產量之際，該公司主管生產的副總裁 Greg Reichow 和主管制造的副總裁 Josh Ensign 將離職的消息，引起了投資者的擔心。據知情人士稱，本次高層變動與 Model X 的延誤、故障和召回等問題有關，但特斯拉隨後否認了這一說法。
特斯拉的CEO伊隆．馬斯克（Elon Musk）表示，在建立全新生產部門的過程中，Reichow和 Ensign做出了很多貢獻，相信在他們離職後，公司有實力延續高質量的生產製造。
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