這家最有希望率先量產固態電池的新創公司，又獲得了一筆新投資

1月21日，總部位於麻薩諸塞州沃本市的美國固態電池新創公司Factorial Energy，宣布獲得2億美元D輪融資，領投方是賓士和Stellantis集團。

本輪資金將用於加速Factorial Energy固態電池技術的商業化生產和部署，該技術比目前的三元鋰離電池更安全，行駛里程最多可增加50%。

「自從我們在2021年成功開發出第一個固態電池以來，我們正繼續積極地朝著固態電池規模量產的目標前進。」Factorial Energy執行長黃思宇說，「我們期待著將固態電池送到客戶手中，進行商業化量產驗證。」

「這筆資金很關鍵！」黃思宇說，「它使我們能推進核心研發，擴大團隊，並投資生產設施。」

據介紹，Factorial Energy正在建設一個全球最先進的試驗性生產設施，這將使該公司有能力生產提供給汽車客戶測試的固態電池。該設施計劃於2022年初開始施工。

相比傳統三元鋰電池，Factorial Energy的固態電池每次充電可延長50%的續航里程，且成本也比傳統的三元鋰電池電池有競爭力。

作為液態鋰離子電池的替代者，固態電池的出現與發展具有歷史必然性。

液態鋰離子電池截至目前已完成三次技術代際轉換：鈷酸鋰正極是第一代，錳酸鋰和磷酸鐵鋰是第二代，三元鋰是第三代。三代鋰離子電池均由四大部分組成：正極、負極、電解液與隔膜。

液態鋰離子電池的兩大天花板是能量密度與安全問題，固態電池完美解決了這兩大頑疾。

固態電池安全輕量、成本合理、支持快充，是下一代動力電池的最佳出路。

作為最有希望實現固態電池商業化量產的新創公司，Factorial Energy目前主要對手是來自矽谷的12歲固態電池矽谷公司QuantumScape，其背後的最大金主是福斯汽車集團。

此外，Factorial Energy另一個對手是總部位於美國科羅拉多州的固態電池創業公司Solid Power，其主要資方是宣布在2025年前推出原型車，2030年前量產的BMW集團。