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海外媒體近日報導稱，特斯拉在美國市場的市佔率正大幅收縮，而其競爭對手則藉機搶佔了不少市佔率。
隨著電動車市場規模的成長，福特、奧迪及通用汽車等傳統汽車製造商獲得了大量佔率。
儘管特斯拉仍是迄今為止最大的電動車產銷巨頭，但隨著市場對此類產品的需求激增，競爭對手開始蠶食其市佔率。
2020年1月到2020年6月，特斯拉在美國所有新註冊的電動車中，所佔比例達到了驚人的79.5%。
然而Experian於當地時間10月18日公布的數據顯示，今年1到6月，新註冊的特斯拉電動車佔比僅為66.3%，較去年同期出現了大幅下滑。
類似Volkswagen、福特和通用汽車這樣的產業巨頭，目前正在純電動汽車領域押下重注。從各家公司此前宣布的情況來看，他們在相關領域的投資規模，均達到了數十億至數百億美元的規模。
Experian提供的數據顯示，自2021年1月至今，奧迪在美國純電動汽車市場上的佔率已成長到3.3%；福特的市佔率成長到了5.2%，通用汽車旗下雪佛蘭品牌的市佔率成長1.3%，至9.6%。此外，Nissan汽車的佔率也成長到了3.9%。
不過，產業觀察家也注意到，儘管特斯拉正在失去市佔率，但其銷量以及更廣泛的電動車發展空間正在急劇成長。2021年上半年，特斯拉共售出38.6萬台新車，是2020年同期銷量的兩倍多。
根據Experian的數據，2021年1到6月，電動車在美國新車註冊總量中佔比2.4%，這一比例並不高，但卻達到了2020年前6個月的兩倍之多。
LMC Automotive從同樣的觀察中得出了相反的結論。
「隨著電動汽車普及程度不斷提升，消費者的選擇也越來越多，因此關注特斯拉的市佔率而不是單純的銷量更有意義，就目前來看，該公司的銷量正在成長，但在這一領域的市佔率卻在下降。」LMC Automotive全球預測總裁Jeff Schuster表示。
他認為，這一趨勢應當引起特斯拉足夠的警覺，因為根據各大車企公布的資訊，未來數年內將有100多款電動汽車登陸特斯拉的主力市場。屆時，這家電動車先驅型公司將面臨更大的挑戰。
華爾街分析師預計，特斯拉仍將在未來數年內保持其市場主導地位，但競爭對手有望在10年內在銷量上超過它。
今年3月，瑞銀分析師表示，Volkswagen在2025年的電動車銷量將超越特斯拉，但特斯拉則有可能從其銷售的新車中獲得更大的利潤。
在中國，同樣的情況或許也將發生。
Volkswagen目前已經或即將在當地市場上投放由ID.4、ID.3及ID.6等車型組成的純電動產品；奧迪品牌推出了Q4 e-tron和e-tron；保時捷則推出了Taycan車型；通用汽車基於Ultium奧特能平台開發的全新純電動車型即將問世；福特Mustang Mach-E自今年4月起開啓預售，目前已成為當地純電動汽車競賽中的一個有力角逐者。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「電動汽車比以往更受歡迎，但特斯拉的市場份額正在被新對手蠶食」