推進電氣化轉型,通用汽車發表由企業內部開發的全新電機
李亦萌 / 何渝婷編譯
2021-09-24 13:00

(圖片來源:General Motors)

美國汽車製造巨頭通用汽車在當地時間9月22日,發表了3款全新電機,其中包括兩款永磁電機和一款感應電機。

上述這些電機,將對通用汽車基於Ultium奧特能平台開發的電動產品系列,起到支持作用。

通用汽車總裁Mark Reuss,近日在美國密西根州舉行的會議上透露,這3款電機由通用汽車在企業內部完成設計。它們包括一款輸出功率達180千瓦的前驅動電機、一款255千瓦的前驅及後驅電機以及一款62千瓦的全輪驅動輔助電機。

這3款新電機是該公司近期部分發表的Ultium Drive奧特能驅動系統的一部分,該系列包含5個可互換驅動單元以及3個電機。

通用汽車表示,在該公司即將推出的電動車型上,奧特能驅動系統通過結合電動機和單速變速器,將奧特能電池產生的動力,源源不斷地輸出給車輪。

奧特能驅動系統被認為,是通用汽車從當前汽車產品線向純電動產品線過渡的基礎,同時這套驅動系統在性能、規模、上市速度和製造效率方面,較以前的電動汽車具有顯著優勢。

通用汽車全新的奧特能驅動系統還將基於該公司的奧特能電池工作,後者是這家美國汽車製造商與韓國LG化學合作生產和設計的。

「通用汽車為許多著名的汽車製造商製造了變速器。」通用汽車自動駕駛和電動汽車項目副總Ken Morris在本月早些時候表示,「製造電機、變速箱、傳動系統組件和系統,是通用汽車廣為人知的能力之一,我們的製造專業知識證明,通用汽車不僅可以實現轉型,並且可以在向電動汽車過渡的過程中建立優勢。」

對奧特能驅動系統起到支撐作用的3款電機中,兩款永磁電機的功率,分別為180千瓦和255千瓦,62千瓦所對應的則是感應電機。這3款電機的製造將在最大程度上,減少對重稀土材料的依賴。

上述3款產品都有望提供出色的扭矩及功率密度,使其能夠被應用於從高性能汽車到卡車的各種車輛類型。

通用汽車還預計,一輛純電動汽車將能夠使用多達3個電動機。例如,2022款GMC電動悍馬車型將配備3個獨立的255千瓦電機,累計動力輸出預計將達到1000馬力。

「20年的電動系統開發和100多年的大規模汽車工程經驗,正幫助通用汽車迅速從傳統汽車轉向電動汽車。」Mark Reuss說。

他表示,通用汽車將在這一領域對軟硬體進行垂直整合,以幫助公司「掌控自己的命運,並獲得顯著的競爭優勢」。

馬克·睿思還透露,通用汽車工程師已經為奧特能驅動系統的電機控制開發了軟件,該軟件可以在許多應用場景中重復使用。如此一來,新車的上市時間將得到加速,並為未來的純電動汽車擴展奠定基礎。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「推進電氣化轉型,通用汽車發佈由企業內部開發的全新電機