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日本商品向來給人「品質保證」的好印象，深受消費者信賴，但近年來許多日本產品不斷出問題，包括最近因為普悠瑪出軌事故而掀出的「日本車輛株式會社」設計疏失醜聞。根據《聯合新聞網》，日本政府已通過修法，將嚴懲數據造假的企業，罰款由目前最高百萬日圓調至一億日圓。立法的立意良好，也可從此推估日本企業修改數據造假的習慣，似乎到了積重難返的地步。以下盤點近年來日本企業出產瑕疵商品的新聞：
避震大廠KYB竄改數據
日本避震裝置大廠KYB今年10月承認2003年1月至2018年9月期間，竄改Oil Damper液壓減震器的性能數據，以通過國家認定標準的門檻。與日本同為地震大國的台灣也向KYB採購了不少避震器，部份就是竄改過數據的商品，影響不小。許多日本廠商認為KYB的造假事件讓「日本製造」的聲譽蒙塵。
日產汽車(Nissan)造假醜聞
知名日本汽車廠商「日產汽車」去年爆出數據造假的醜聞，其五座日本工廠檢測人員竄改測試數據，以通過新車出廠前的測試關卡；受影響的車輛共有1171輛。事實上，類似的事件已非第一次，日產汽車在不到一年之前也曾承認過竄改數據。其實，根據《三立新聞》，日本的檢查規則不如外界想像的嚴謹，廠商只要獲得檢查資格認證，就能代替官方機構自行檢查。
SUBARU也亂來
與上述醜聞爆出的時間接近，知名大廠SUBARU也傳出檢測方面的問題。SUBARU讓沒有執照的技師負責做車輛出廠前的最後檢驗，漠視消費者權益。因為這件醜聞，SUBARU召修53萬輛左右的車子。
神戶製鋼造假50年！
神戶製鋼是日本第三大鋼鐵製造廠，供應原料給全球汽車、飛機和火車等製造商。去年3月，神戶製鋼召開記者會承認造假數據50年左右！其社長為了這件事請辭。根據《自由時報》，篡改數據的原因是「奉行生產至上主義與偏重收益的思路」。另外，還發現神鋼造機和高周波鋼業等六家集團、公司在機械零件和熱處理等工序中有同樣的問題。
除了上述幾個例子，包括日立製造所、川金控股、三菱綜合材料、東麗等知名日本企業都傳出竄改數據等不法情事，嚴重影響日本企業給大家的形象。