前長榮航空董事長張國煒在2016年11月宣布籌設「星宇航空公司」，並預計在2020年1月底開航。綜合媒體報導，星宇航空陸續取得11條定期航線及2條定期包機航權，最快在12月就會開賣機票。
從張國煒宣布要自立門戶，籌設一家新的航空公司後，一舉一動都備受期待。而星宇航空也持續向外界透露進程，包括在2018年正式取得公司登記核准、展開「培訓飛航員招募計畫」、與Airbus簽訂17架A350 XWB購機意向書，在2019年展開首梯客艙組員招募計畫、首梯培訓飛航員啟程前往美國鳳凰城受訓、與Airbus及Rolls-Royce共同舉辦17架A350 XWB購機簽約儀式等。在星宇航空的官網中，也可明確看到「預計2020年初正式啟航」的規劃。
創辦人張國煒
星宇航空的期待度會這麼高，其創辦人張國煒佔有很大的因素。
因為股權之爭而被迫離開長榮航空董座的張國煒，宣布創立星宇航空時，被外界稱作「王子的復仇」，不過根據《天下雜誌》，他在受訪表示自己不是王子，而是King！成立一家航空公司並非為了復仇，而是與台灣其他航空聯手打國際盃。
精品航空公司
張國煒強調要打造一家高端的精品航空公司，在兼顧飛航安全及服務品質的前提下，給乘客安心又高質感的飛行體驗。
在去年舉辦的成立記者會上，張國煒曾表示星宇航空會以客製化服務來與市場做出區隔。而對於「精品」的定義，則是追求座位、服務、飛機餐的品質提升，甚至連用餐時間都能自由選擇。
重視乘客聲音
從社群就可以發現星宇航空與粉絲的互動率很高，包括陸續推出的服務及產品，都會在粉專上進行留言調查，並聽取建議。除了讓粉絲隨時了解星宇的營運進度之外，身為未來的乘客，也有備受尊重的感覺。
機種
星宇航空與Airbus、Rolls-Royce在今年簽訂購機合約。選擇A350 XWB系列的原因，在於兼顧環保節能、機艙舒適、營收及效能。
A350 XWB有70%的機體以先進材料打造，大幅降低機體重量，使飛機效能得到提升，並同時減少燃油使用量及碳排放量；星宇航空引進的A350-900與現行市場上同機型相比，有較寬敞的內部空間，除了能裝載更多備品，乘客的舒適度也會提高。
穩定擴張機隊規模
星宇航空開航的首波預定航線包括日本、泰國、越南等地，初期將飛航東南亞及東北亞地區。根據星宇的時程規劃，將穩定擴張機隊規模，計劃在2021年底開始引進5架A350-900及12架A350-1000；預計到2030年底，整體機隊增加到50架。
而航線也將從東南亞、東北亞地區，擴增往返北美的越洋航線。
（首圖取自星宇航空 STARLUX Airlines 粉絲專頁）