12月26日上午9：08分，G9217次復興號高鐵從濟南東站發往青島北站，代表著中國首條以地方投資為主建設、技術標準最高的高速鐵路——濟青高鐵正式開通營運。至此，濟南至青島最快列車運行時間，將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分，北京至青島將全程壓縮近52分鐘。
濟青高鐵西起於濟南東站，東至青島市紅島站，全長307.9公里，設濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。其中濟南東至膠州北段初期營運時速約300公里，膠州北至紅島段營運時速約250公里。
值得一提的是，作為山東鐵路的大動脈，膠濟鐵路1904年全線通車，是山東首條鐵路，也是中國最早的鐵路之一。但長期以來，由於膠濟鐵路客貨混行，運輸負擔明顯沉重。
2008年12月，中國第一條既有線改造後的時速200公里客運專線——膠濟客運專線開通營運，形成區域內2小時的生活圈，較大程度滿足山東東部地區快速成長的客運需求。數據顯示，目前膠濟客運專線每天運行105列旅客列車，2005年到2017年，年旅客發送量由572萬人次攀升至5958萬人次，旅客發送能力提升了接近10倍左右。
2014年6月，中國第一條地方自主投資建設的高速鐵路——濟青高鐵項目正式投入，從2015年12月開工建設。根據了解，濟青高鐵總投資約600億元人民幣，山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%。如今，隨著濟青高鐵開通營運，濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分，北京至青島將全程壓縮52分鐘。
(以上圖文由界面新聞授權，原文:濟青高鐵正式開通運營，北京至青島行程縮短近一小時)