特斯拉Q3淨利潤創新高,年交付量成長率預計達50%
周純粼 / 何渝婷編譯
2021-10-21 14:40

當地時間10月21日,特斯拉公布了2021年Q3財務數據。

財報顯示,特斯拉Q3 GAAP營業利潤為20億美元,營業利潤率為14.6%。Q3 GAAP淨利潤為16億美元,非GAAP淨利潤(未計股份支付費用)為21億美元。

Q3 GAAP汽車毛利率為30.5%(扣除積分收入後為28.8%)。

淨利潤、營業利潤、以及毛利率均為歷史最高。

特斯拉表示,以上盈利水平是在Q3平均售價較同期下降了6%的基礎上實現的。原因是其持續降低成本,且降幅大於平均售價降幅,因此實現營業利潤率的歷史新高。

在Q3期間,特斯拉的汽車業務收入120.57億美元,較同期成長58%;發電和儲能業務的營收8.06億美元,較同期成長39.2%;服務及其他業務的營收8.94億美元,較同期成長53.87%。

Q3營收較同期大增,主要得益於特斯拉Q3的交付量保持成長。在Q3期間,特斯拉的產能達到23.8萬輛,汽車交付量則超過24萬輛,再次刷新特斯拉的季度交付紀錄。

其中,Model Y和Model 3的交付量達到232025輛,佔總交付量96.15%。

上海超級工廠仍然是公司主要的汽車出口中心,生產能力已有明顯提升,公司正推動改進,希望進一步提高生產速度。

根據乘聯會的數據顯示,上海超級工廠Q3的總產能為133238輛,其中將近有一半的產能用於出口。此外,上海超級工廠的產能在9月達到創紀錄的56006輛。

目前,特斯拉加州工廠在過去四季共生產出43萬輛電動車。

作為對比,上海工廠全年產能可達53萬,超越了加州工廠。

在未來幾年裡,特斯拉預計車輛交付量將實現50%的年平均成長率。成長速度主要取決於設備產能、營運效率以及供應鏈的能力和穩定性。

產品更新方面,按計劃於年底前在柏林和奧斯汀工廠生產第一批Model Y車型。各工廠生產爬坡的速度,將受到不同地區引入許多新產品和製造技術、持續的供應鏈挑戰和區域許可的影響。

其在Cybertruck的工業化生產方面取得了進展,目前計劃在Model Y之後在奧斯汀工廠生產。

此外,特斯拉透露,對於標準續航里程的電動車型,公司正在全球範圍內改用磷酸鋰鐵電池。這意味著,特斯拉希望採用價格更低、安全性能更好的電池方案。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「特斯拉Q3淨利潤創新高,年交付量增長率預計達50%