佛吉亞（Faurecia）集團執行長科勒（Patrick Koller）日前在2021年上半年財報中表示：「儘管遭遇半導體材料短缺和原材料價格上漲兩大不利因素影響，我們上半年的營業利潤率達到了6.6%，這再次證明了佛吉亞的營運具備強勁的抗逆力，也體現了高效的槓桿作用。同時，2.9億歐元的淨現金流，和120億歐元的新獲取訂單額，展現了佛吉亞加速盈利成長的潛力。儘管半導體材料短缺可能會持續到2022年上半年，但我們認為汽車產量在Q2已經觸底，應該會在未來幾季中逐步反彈。基於此，我們將密切關注成本的靈活性和現金流成長，從而實現債務消減及盈利性成長。」
今年3月，Stellantis將其持有的佛吉亞股份分配給其股東。這將佛吉亞的自由流通比提高至85%，擴大了國際股東基礎，提升了股份流動性。
寶獅雪鐵龍集團（PSA）和飛雅特克萊斯勒（FCA）的四大原股東，目前共持有13.2%的佛吉亞股份。
Exor控股佔5.5%、PSA 1810佔3.1%、法國國家投資銀行（Bpifrance）佔2.4%、東風汽車集團佔2.2%。
值得一提的是，四大股東均同意在Stellantis完成股票分配後的180天內，鎖定各自持有的佛吉亞股份。
今年4月，佛吉亞收購了中國儲氫瓶製造商之一「瀋陽斯林達安科新技術有限公司」的大多數股權，這體現了佛吉亞聚焦 「零排放」氫能源交通解決方案的戰略方向。
斯林達安科於近期獲得了中國國家市場監督管理總局最新認證的特種設備生產許可證，成為中國第一家具備生產車用級四型儲氫瓶資質的本土廠商。
6月佛吉亞收購了位於蘇格蘭專注於前沿背光技術的designLED公司。結合IRYSTec在圖像體驗和處理方面的優勢，designLED將賦能佛吉亞開發全新的先進背光技術，針對不同的應用場景，全面提升安全性、個性化和便利性。
佛吉亞上半年的新獲取訂單額再創新高，達到了120億歐元，並確認了其在2021年達到260億歐元新獲取訂單額的目標。
中國區佔上半年新獲取訂單總額的25%，其中67%來自中國本土整車廠商。電動汽車佔整個新獲取訂單總額的20%以上。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「佛吉亞集團：缺芯持續到2022年上半年，汽車產量在二季度已觸底」