通用汽車公司日前表示，該公司將提供跨產業的電動車部件，將其電氣化技術擴展到更大的商業客戶群。
該汽車製造商將開始為車主和非汽車客戶推出電動汽車套件，以改造他們的產品。通用汽車的電動汽車套件的使用案例包括售後部門、物流、動力解決方案，以及機場拖拽設備。
通用汽車估計，隨著各產業公司制定減排目標，到2030年，電氣化組件的市場總體量可能成長到200億美元。
通用汽車公司電動汽車成長業務副總裁Travis Hester，在一份聲明中指出：「通用汽車有既定的戰略、集成商網路和共同開發協議，將大量的零部件和解決方案應用於廣泛的客戶。隨著許多產業的公司尋求減少對環境的影響，通用汽車不僅通過我們各品牌的新電動汽車，而且通過更多的技術應用，成為一個領導者，我們期待著將客戶帶入零排放之旅。」
通用汽車表示，到2025年，它將在全球投資350億美元用於電動和自動駕駛技術開發。與LG能源解決方案公司聯合開發的Ultium電池推動了該投資的一部分，而且該汽車製造商表示，Ultium和Hydrotec燃料電池技術可用於其他產業。
該汽車製造商在日前的聲明中說，未來，通用汽車的目標是在廣泛的應用中實施最新的電動汽車技術，不考慮電池的化學成分。
通用汽車電動車組件的一個例子是eCrate套件，預計將於2022年在雪佛蘭性能和售後部門推出。該套件用電動推進系統取代了車輛內燃機。通用汽車在E-10皮卡、K-5 Blazer-E、eCOPO Camaro和Project X概念車上測試了該套件。
通用汽車還與Lingenfelter性能工程公司合作，將1972年的El Camino SS電動化。
通用汽車動力解決方案公司計劃為船舶、公路、越野和工業領域的公司推出訂製電動組件。
該汽車製造商還將與地面支持設備公司合作，為全球機場的行李牽引車、貨物牽引車和皮帶裝載機提供電動組件。
通用汽車今年還宣布了在船舶、航太和機車產業的燃料電池合作。
上個月，通用汽車投資了Pure Watercraft公司，將電動車技術帶入船舶產業，這兩家公司計劃開發和商業化電動水車。
6月，通用汽車表示，它將與利勃海爾-航太公司合作，為飛機開發一個氫燃料電池發電系統，該系統將部分基於通用汽車的Hydrotec燃料電池技術，並在法國土魯斯的利勃海爾-航太公司製造。
通用汽車還宣布與華北科技大學合作，為華北科技大學的機車開發通用汽車專有的Ultium電池技術和Hydrotec氫燃料電池系統，並將其商業化。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「通用汽車計劃為各行業提供電動車部件，開拓全新盈利版圖」