（取自Rivian官網）
據外媒報導，由亞馬遜公司領投的電動皮卡製造商Rivian，在其首次公開招股文件中披露，今年上半年其淨虧損近10億美元。
今年8月份，Rivian公司在上市時尋求的估值約為800億美元，當時該公司宣布已秘密申請IPO。
電動汽車製造商們不斷擴大規模，而該公司也爭取在不斷成長的市場中分得更大的一杯羹，因此其計劃IPO。
Rivian從包括亞馬遜和福特在內的支持者那裡籌集了105億美元，在伊利諾伊州建立了工廠，並有數千名R1T卡車和R1S運動型多用途車的預訂者。
至少在排隊等待方面，其已經與電動汽車領導者特斯拉不相上下。
一份文件披露了Rivian公司與亞馬遜的協議的新細節，強調了這家新創公司如何將其未來與最大的受益者之一更好的合作。
電商巨頭亞馬遜在收到第一輛Rivian公司的送貨車後，將擁有四年的獨家使用權，之後的兩年內，它將獲得購買這些貨車的優先權。亞馬遜已經在2030年前，訂購了10萬輛最後一英里卡車，首批1萬輛將在今年交付。
但文件顯示，亞馬遜的物流部門不一定要從Rivian公司購買任何電動送貨車輛，而且它仍然可以與任何其他潛在的汽車合作夥伴合作。
「雖然EDV協議規定我們將獲得某些開發成本的補償，但它不包括任何最低購買要求、以其他方式限制物流公司開發車輛、與第三方合作或從第三方購買類似車輛。」文件指出。
Rivian還披露了其SUV和卡車的預購數量。潛在客戶已經交納了可退還的1000美元定金，以獲得購買R1T和R1S車型的非約束性權利。
文件顯示，2021年上半年，Rivian公司的淨虧損為9.94億美元，而一年前的虧損為3.77億美元。該公司從其R1T（一種商用皮卡）的初始銷售中獲得了極少的收入，並且沒有從其他產品的銷售中獲得任何收入。截至6月30日，該公司手頭有大約37億美元的現金和現金等價物，以資助其發展。
文件顯示，該公司的其他投資者包括T. Rowe Price Group、Global Oryx和Manheim Investments。
「Rivian的存在是為了創造產品和服務，幫助我們的地球過渡到碳中性能源和運輸。」創辦人兼執行長Robert Scaringe，在給潛在投資者的一封信中寫道。「我希望你能加入我們的旅程，幫助推動交通的未來發展。」
這家新創公司披露，截至本週，它在四個州營運著六個服務中心，包括加州、伊利諾伊州和紐約州，此外還有密西根州的一個24/7服務支援中心和11輛移動服務車。
Rivian公司在全國擁有169個專用充電站網路，其中24個是所謂的快速充電站。
此次發行由摩根士丹利、高盛集團和摩根大通公司牽頭，20多家銀行被列在其招股說明書的封面上，該公司計劃在那斯達克交易其股票，代碼為RIVN。
Rivian公司在全球擁有約8000名員工，它的主要工廠位於伊利諾伊州的Normal，是一家前三菱汽車公司的工廠，該公司的首款消費車型剛剛開始生產。
另外，Rivian表示，它已經建立了一個名為Forever的慈善機構，以應對氣候變化，並承諾將其1%的股權投資到非營利機構。
這家位於加州的新創企業，在當地時間週五提交給美國證券交易委員會的文件中，列出的發行規模為1億美元。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「電動皮卡公司Rivian上半年虧損近10億美元」