捷豹路虎產品工程部總監卸任,曾定義全鋁車身和電動車I-Pace
李文博 / 何渝婷編譯
2021-11-24 13:30

在為公司勤勤懇懇工作了37年後,Nick Rogers決定離開捷豹路虎(Jaguar Land Rover Automotive PLC)產品工程部總監的崗位。

近期,這位曾主導捷豹第一台電動車I-Pace,第一台SUV車型F-Pace和路虎衛士等車型開發的捷豹路虎工程總監Nick Rogers宣布,他將在今年年底離開公司,另尋出路。

Nick Rogers於2015年4月1日,被任命為捷豹路虎產品工程部執行總監。從那時起,他帶領工程團隊交付了大量捷豹路虎新車,為公司的新車研發做出巨大貢獻。

在此之前,他曾擔任路虎汽車生產總監,領導未來汽車架構和產品技術及業務創新。在這個職位上,Nick Rogers定義了全鋁輕量車身,並開發和推出了享譽全球的全新Land Rover Range Rover和全新路虎發現運動版(Discovery Sport)。

在更早的職位上,他負責Land Rover Range Rover白車身、LAND ROVER Defender白車身以及動力系統的製造業務,所有這些都在路虎索利哈爾製造廠進行。

Nick Rogers於1984年作為技術學徒加入路虎,從事車身工程和車輛測試工作。 在他職業生涯中,他領導了許多項目的車身結構設計,包括發現和Land Rover Range Rover運動版的車身工程團隊。

作為總工程師,Nick Rogers領導的團隊分別在2004年和2005年將這些車輛交付生產。直到今天,他仍然是一個純粹的工程師,並鼓勵他的團隊對技術的好奇心和顛覆性創新。

Nick Rogers在牛津附近的一個奶牛場長大。10歲時,他坐在乾草包上,用兩隻腳踩離合器,學會了駕駛家裡的SUZUKI Landie摩托車。他總是對事物的工作原理有著持久興趣。16歲時,他申請加入英國利蘭公司,成為一名技術學徒,專攻電子學。

Nick Rogers將去哪裡,他的繼任者是誰,都還沒有得到確認。捷豹路虎一位發言人表示,他的繼任者將在未來幾週內正式宣布。

在LinkedIn上的一份聲明中,Nick Rogers說:「37年來,我很榮幸能與這樣一個令人難以置信的團隊合作,設計並推出一些世界上最受歡迎的汽車,特別是最近推出的新Defender和新Land Rover,捷豹路虎的韌性、決心和開拓激情令人難以忘卻。」

「今天,在近四十年後,是時候移交一個比以往任何時候都強大的技術團隊了,他們有著開拓性激情,在這個不斷變化的世界上繼續創造顛覆性的產品。」

捷豹路虎執行長Thierry Bolloré說:「我要感謝Nick在我們公司工作了37年,令人難以置信。在過去的幾十年裡,Nick經歷、塑造並領導了路虎的許多故事。」

2018年,Nick Rogers在接受Autocar採訪時曾表示,「現在是做工程師的最好時機,時代在推動汽油和柴油技術發展,高效的三缸、四缸、六缸和V8發動機是我們的使命,我們還需要準備好混合動力解決方案,並迎接電動化革命。」 

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