Stellantis集團四大全新電動車平台，每年將可生產800萬輛汽車

Stellantis集團義大利業務負責人近期表示，該集團旗下4個全新的電氣化汽車平台中，預計每個平台每年都可支持200萬台新車的生產，其總產能最高可達800萬台。

自今年年初，飛雅特克萊斯勒汽車與法國PSA集團，合併成立全球第四大汽車製造商以來，該集團執行長Carlos Tavares，一直在推動新集團旗下14個汽車品牌的融合，以實現超過50億歐元的年度協同效應目標。

此外，Stellantis集團還計劃向更清潔的移動行車方式過渡。

至2025年，Stellantis集團預計將投資超過300億歐元，用於其汽車產品線的全面電氣化。作為該計劃的一部分，該集團將新建4個電氣化汽車製造平台。

「這4個平台的設計具有高度的靈活性，並能在平台之間實現高度的零部件共享，從而創造規模經濟。」Stellantis集團義大利業務負責人Santo Ficili說。

「通過這種方式，每個平台每年將能夠生產多達200萬輛新車。」他補充道。

Stellantis集團的目標是，到2030年，其在歐洲的銷售額中，低排放汽車的佔比將被提升到70%以上。所謂「低排放車型」，指的是由純電動、插電混合動力及混合動力等動力形式所組成的新能源車型。

此外，該集團還計劃到2026年，令消費者擁有電動汽車的總成本與燃油車相當。

Ficili表示，雖然生產電動汽車的成本仍高於傳統內燃機車型，但通過更好的金融方案，以及更廣泛的充電基礎設施，來吸引消費者轉向電動汽車，才是目前的當務之急。

Stellantis集團高管此前證實，未來該集團旗下四大新平台上誕生的車輛將共享3種不同的電驅模塊，且可實現前驅、後驅、全驅及4xe插電混合動力等多種驅動形式。

該集團的全新汽車製造平台被統稱為「STLA」平台，將用於開發和製造車身長度為4.57到5.18公尺、車身寬度為1.83到2.29公尺的車輛。

其中，對於小型車型，Stellantis集團，將從2026年開始用STLA Small平台，取代現有的第二代eCMP多能源平台（支持純電動動力總成），該平台所開發的產品在續航里程方面有望達到480公里。

對於緊湊車型，Stellantis集團計劃從2023年年中開始啓用STLA Medium平台，其最高支持的新車續航里程將超過690公里。

目前，Stellantis集團旗下已經實現電動化的緊湊車和中型車均基於EMP2平台開發，該平台支持生產插電式混合動力汽車，但不支持純電動汽車。

對於尺寸更大的車型，STLA Large平台將從2023年年中開始發揮作用，其支持的新車續航里程將超過800公里。

對於採用非承載式車身結構的輕卡和SUV車型，Stellantis集團將從2024年開始使用STLA Frame平台，其新車續航里程將超過480公里。與此同時，STLA Frame平台還將用於生產類似Ram 1500這樣的皮卡以及大型SUV。

STLA平台的電池安裝位置低、電力驅動模塊位於汽車的尾部，這一特點將為汽車設計提供極大的靈活性。

在未來3到5年內，上述平台預計將生產8款新車，其中包括能夠進行長途續航的豪華轎車、無所不能的肌肉車、位於市場核心的SUV、越野能力突出的Jeep以及中型皮卡。

此外，出自上述四大平台的車輛在單次充電後，能夠提供500到800公里的續航里程，在使用快充的情況下，每分鐘補充的電量大約能夠支持32公里的行駛里程。