特斯拉CEO馬斯克稱，在德國生產的Model Y將採用「突破性的車身工藝」

（示意圖/取自pixabay）

日前，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk），在大肆宣傳即將在德國製造的特斯拉Model Y時聲稱，這將是「汽車車身工程的一場革命」。

到底它的工藝有多先進？據外媒報導，瑞典汽車製造商Volvo甚至購買了一輛Model Y，進行逆向工程開發。

據瞭解，這款電動SUV是特斯拉首款，在歐洲和中國生產後也僅在當地售賣的車型。

正在全新工廠部署的新產能，讓特斯拉有機會對這款SUV進行工藝改進，目前特斯拉的弗里蒙特工廠，正在為北美市場生產Model Y。

馬斯克此前曾談到，特斯拉將在柏林Gigafactory建立「最先進的塗裝車間」，以便為Model Y發布新的多層噴漆方案。

現在，馬斯克又透露，在德國生產的Model Y將帶來一場「汽車車身工程的革命」。

這位CEO於7月11日在Twitter上寫道：「柏林的Model Y，是最值得關注的車型，那是一場汽車車身工程的革命」。

在後續評論中，他暗示將對Model Y的鑄造進行改進。「還有更多值得期待！」他寫道。

特斯拉在全球各地製造的Model Y工藝和材料都不同。例如，在加州弗里蒙特工廠製造的Model Y，其特點是在尾部有大量的鑄造部件，這得益於其對大型鑄造件的工藝突破。馬斯克表示，特斯拉成功地將Model 3中的70個零件，整合成了Model Y中的2個零件。

這位CEO表示，這一重大改進只是一個開始。

特斯拉計劃在其整個電動車產品線中，更廣泛地使用其新的超大型鑄造技術。

去年提交的一份專利申請，顯示了特斯拉用於製造Model Y的這種新型鑄造機。

現在，馬斯克表示，即將在柏林Gigafactory製造的Model Y汽車，將更廣泛地使用這項技術。

特斯拉當前的目標，是在2021年7月開始在德國工廠生產Model Y。

業界猜測，不管是弗里蒙特工廠的超大型鑄造工藝，還是在德國工廠即將採用的「突破性車身工藝」，最終都會在全球各地工廠普及應用，包括上海超級工廠。畢竟，中國已經成為特斯拉全球最重要的市場之一。