食品飲料巨頭百事公司也開始使用機器人送貨了。
1月3日，百事公司在加州史塔克頓市（Stockton）的太平洋大學（the University of the Pacific）推出了它的「零食機器人（snackbot）」。這是百事公司首次採用送貨機器人。
舊金山灣區的創業公司Robby Technologies設計了百事公司使用的這種六輪機器人。它配置了全輪驅動系統、前大燈和內置攝像頭，能處理路沿和陡峭的山坡等不同地形。目前，從上午9點至下午5點，太平洋大學的學生和員工們可以通過零食機器人的應用程式訂購食品飲料。每個零食機器人充一次電可以行駛20英里（約等於32公里），它們會將訂單送到175英畝校園內的50多個地點之一。
這些零食機器人送的貨品，都由百事公司的自動售貨品牌Hello Goodness提供，包括菲多利旗下的SunChips零食和星巴克冷萃咖啡等產品。
百事公司是目前為數不多使用這一科技的食品飲料巨頭，它的加入，一定程度上代表了行業未來的發展趨勢。在百事公司之前，其實已經有很多小公司開始嘗試這一業務。2017年3月，Starship Technologies公司的外賣機器人開始代替部分人類快遞員，為需遞送服務的初創企業DoorDash配送食物。DoorDash使用的這種小型自駕車機器人，從加州紅木城的餐館中領取食物，然後為方圓3.2公里內的顧客送餐。
與百事公司使用的機器人一樣，DoorDash使用的也是六輪機器人。倫敦的機器人公司Starship Technologies稱，這種機器人可以相對輕鬆地穿過矽谷的街區、並在15到30分鐘內完成送餐任務。
如果有人試圖盜走這些六輪機器人，系統會自動發出警報。在Starship Technologies在矽谷的運行主管Justin Hoffman看來，重約13.5公斤、裝備有GPS系統的機器人對「綁架者」的吸引力有限，因為里面值錢的東西只有墨西哥卷餅。
中國市場上，「餓了嗎」未來物流團隊也於2017年10月首次在上海虹橋萬科中心使用了外賣機器人。這個名為「萬小餓」的機器人代替外賣小哥完成辦公大樓內的「最後一公里」。考慮到大樓內錯綜複雜的配送環境，「萬小餓」安裝的路線感應器，會根據送餐目的地自動設置路線，以保證配送場景中的安全性。
外賣機器人雖然誕生的時間不長，但已經引發了一些爭議。
在以科技創新聞名的美國加州，人們習慣帶著批判的眼光看待這個新事物。今年5月，舊金山的城市監督人Norman Yee提出立法，希望禁止使用無人汽車外送食品或其他產品，因為擔心它們可能成為老年人、兒童和殘疾人的障礙。由此看來，百事公司選擇先在太平洋大學的校園裡投放零食機器人，算是比較謹慎的做法。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：百事公司在美國試用機器人送貨，充一次電能跑32公里）