福特宣布停止在印度生產汽車決定後，當地經銷商急了

在福特宣布停止在印度營運的幾天後，該公司在當地的員工和經銷商，決定對這一徹底關停工廠的計劃發起挑戰。

他們表示，福特印度公司決定立即停止在印度生產汽車，只留下「福特商業解決方案」（Ford Business Solutions）在該國營運，這將對數千名員工和相關產業數百名其他員工，產生直接影響。

福特計劃在2021年Q4前，停止在古吉拉特邦薩南德工廠進行汽車組裝，並將於2022年Q2前，停止在清奈進行汽車和發動機製造。

印度汽車經銷商聯合會（FADA）的Vinkesh Gulati表示，該國政府應立即介入，並迫使福特印度公司在較長時間內，對其已售出的車輛繼續提供服務。

Gulati表示，福特印度公司已承諾，向繼續為車主提供服務的經銷商提供足夠的補償。「但這一承諾並不能彌補經銷商的鉅額投資，理想情況下，政府應該介入並確保公司在適當的時間內繼續提供服務，因為他們仍將在印度銷售汽車。」Gulati說。

「福特肯定地表示，他們將繼續提供服務支持，但一旦停止了印度業務，就會有一個很大的問號。」印度汽車經銷商聯合會執行長Saharsh Damani向媒體表示：「一家離開印度的公司說出這樣的話，從長遠來看是行不通的，因為存在備件問題、人力問題，而且很多經銷商會不想繼續做下去了。」

印度汽車經銷商聯合會表示，已經收到一些憂心忡忡的經銷商打來的「求救」電話。

「這將影響經銷商、經銷商員工及其家人，在汽車零售之外，在古吉拉特邦和泰米爾納德邦供應福特汽車零部件的上游製造商，也將受到影響。」Damani說。

Damani同時表示，所有發達市場均設有特許經營保護法。「一旦有了此類法案，公司就不能突然退出。他們必須給予利益相關方足夠的時間和適當的補償，經銷商協議應當擁有長期的效力。」他說。

在印度，設立一家福特經銷商大約需要5000萬～6000萬盧比，而一旦福特停止了在印度的業務，經銷商所購置的、與福特相關的硬體及基礎設施將變得毫無用處。

根據印度汽車經銷商聯合會的統計，福特在印度共有170家經銷商及391家經銷網點，投資價值超過200億盧比。

目前，這些經銷商手裡仍持有約1000輛福特汽車，他們通過抵押這些庫存向銀行融資，後者的總額達到了15億盧比。此外，福特直到5個月前，還授權了多家經銷商。

雖然福特清奈工廠的許多員工不願談論此事，因為他們仍不清楚他們是否還能保住自己的工作，但至少有兩名福特工程師表示，他們仍在等待關於未來的溝通。

在很大程度上，福特做出上述決定實屬無奈。自1995年進入印度市場以來，這家美國汽車製造商在當地陸續投入了超過20億美元。

福特汽車公司執行長法利（Jim Farley）上週四表示，公司過去10年間在印度市場虧損了20億美元。

他表示，為了幫助公司實現長遠成長，福特方面不得不做出這項艱難決定。福特基於多年累積的虧損、產業持續產能過剩，以及印度汽車市場成長未如預期等因素，才決定終止新車生產。該公司位於薩南德及清奈的兩家工廠，將在未來數個月內關閉。

福特汽車公司2019年曾與印度競爭對手馬亨達（Mahindra）達成協議，計劃轉移大部分業務至新合資公司，並由馬亨達管理。但雙方稱，疫情導致全球經濟與商業狀況出現變化，該談判於去年年底宣告破裂。

法利同時強調稱，福特將與受影響的利益相關方保持密切合作，盡力減小其損失。

分析師表示，福特的決定將對印度加強其製造業的戰略目標造成打擊，並令海外公司在印度的營運面臨越來越大的風險和困難。