川普今年撤換商務部長的傳聞，可能只是一場虛驚。
據福斯新聞報導，美東時間19日週一，川普致信商務部長羅斯（Wilbur Ross），請其繼續擔任現在的職位。
從過往消息看，川普此舉似乎是要平息近來沸沸揚揚的撤換羅斯傳言。
美東時間11月9日，CNBC消息稱，川普向他人透露，他希望在2018年年底之前撤換掉羅斯，美國小企業管理局的局長Linda McMahon，是他青睞的替代人選。在此之前，11月7日，美國司法部長塞申斯才宣布，在川普要求下辭職。
今年川普政府在貿易談判上，已經取得了一些進展，比如美加墨三方重修北美貿易協定NAFTA，但在和另一個主要貿易夥伴歐盟的談判上，仍進展緩慢，儘管今年7月川普和歐盟委員會主席克勞德·榮克，達成貿易談判的前期協議，歐美之間的矛盾仍然巨大。
一個月前與歐盟談判後，羅斯稱，與歐盟的談判不需要拖到五年那麼久，川普希望能「快速談判」，並達成實質性的成果，但歐盟貿易談判的進展，似乎難以「令人滿意」。
上上週美國對伊朗石油制裁正式生效，在美國政府公布的制裁豁免的八個地區中，有兩個歐盟成員國，分別是希臘和義大利。
伊朗是歐盟第六大能源進口國，歐盟是伊朗最大的貿易夥伴，對歐洲出口佔伊朗總出口額的三分之一。在歐盟和伊朗之間的互動，越來越密切之際，歐美貿易談判卻毫無進展，此次美國特地將歐盟排在豁免名單之外，可謂一石二鳥，既壓制伊朗，同時也逼迫歐盟重新回到談判桌前。
近來美國與歐盟的談判前景似乎有所好轉。上週二，在川普與白宮貿易團隊會面，並討論對歐洲汽車加徵關稅的報告草案後，白宮決定暫時推遲決定，是否將進口汽車及汽車零部件列為國家安全威脅，報告將面臨進一步的修改。
英國金融時報稱，歐盟貿易專員Cecilia Malmstrom與美國貿易代表Robert Lighthizer，週三在華盛頓的會談，將對美國對外國汽車和汽車零部件徵稅的前景預期，有關鍵的作用。一位外交官表示，雙方一直在努力協調監管標準，但如果美國一意孤行對進口汽車加徵關稅的計劃，那麼這種所謂的「進展」將會停止。
不過，上週一榮克在德國柏林的一場演講中暗示，歐美7月就汽車關稅達成的「停戰狀態」，可能只能持續到年底。
金融時報提到，一位外交官稱，歐美雙方一直在努力協調監管標準，但如果美國一意孤行對進口汽車加徵關稅，那麼這種所謂的「進展」將會停止。
(以上圖文由界面新聞授權，原文:特朗普致信挽留商務部長羅斯美歐談判前景仍不明朗)