推出純電動R8和A2?Audi CEO Markus Duesmann:「只要我們想,就能做到!」
李亦萌 / 何渝婷編譯
2021-02-26 11:20

Quattro全驅系統、鋁製車身、TDi發動機、超低阻力轎車設計......奧迪品牌習慣於在產品中引入世界一流的工程學創新。這種理念催生出了Ur-Quattro、A2和R8等傳奇車型。但此後的奧迪似乎發生了變化,該品牌開始專注於精美的車艙以及出色的行銷。

一年前,奧迪新任CEO Markus Duesmann,從BMW加入了該品牌。在奧迪,Markus Duesmann不僅擔任CEO,同時還負責研發工作。

「設計對我們的客戶很重要,但是Vorsprung Durch Technik(通過工程技術取得優勢)仍然是我們的口號。我們決定將奧迪的技術,重新帶回領先地位。」Markus Duesmann說。

他給出的第一個例子是阿提米絲計劃(Project Artemis)。這支開發團隊由Markus Duesmann親自率領,獨立於Volkswagen集團的其他部門。從阿提米絲計劃中誕生的首款車型將是奧迪產品,此後才惠及賓利及保時捷品牌。

「這是一輛具有新型車載網路和4級自動駕駛功能的電動汽車。」杜斯曼說。

該產品預計於2024年問世,Markus Duesmann承認新車發表時,是否會同步搭載自動駕駛功能仍是個未知數。「全世界都在為此苦苦掙扎。」他說。

但阿提米絲計劃推出的車型,會匹配類似特斯拉那樣的智慧軟體嗎?Markus Duesmann表示,這是該計劃的目標之一。「特斯拉在某些領域為新技術設定了標準。我們正密切觀察他們,但有了e-Tron GT車型,我們已經建構了內部品質體系和經銷商服務標準。」

Markus Duesmann還提到了一個由Volkswagen品牌牽頭的Trinity項目,後者將在兩年後,開始將阿提米絲計劃目前所採用的技術,下放至針對主流市場的產品中。

Markus Duesmann同時也是Volkswagen集團軟體部門的負責人。目前,該部門匯聚了數以千計的工程師,為該集團的產品編寫程式碼,後者覆蓋電子電力、控制系統、通訊和自動駕駛系統等領域。

此前,這項工作由不同的外部供應商完成,但不同的軟體分支之間偶爾會發生適配故障,這也導致ID.3此前的發表被一再延遲。

目前,在電動汽車產品序列中,奧迪擁有e-Tron、e-Tron Sportback以及新的e-Tron GT,不久之後還將推出Q4及其運動版。未來,阿提米絲車型也會加入這一陣容,甚至還會迎來Trinity家族的車型。

不斷湧現的電動汽車是否意味著,奧迪將停產一些現有車型,以期在工廠和經銷商之間為新車騰出空間?

「我們希望製造具有專屬用途的電動車。」Markus Duesmann說,「換句話說,我們不會為一款車型同時配備發動機或電動機,兩者必居其一。當然,我們會在未來10年內減少內燃機產品組合。」

基於這一考量,奧迪將或多或少地對一些銷量較小的車型做出調整。「我們確實對A1的前景存在懷疑,我們仍在討論要對小型汽車做些什麼,但我們一定會繼續推出Q2。」

Markus Duesmann隨後又給出了一個重磅消息。「我喜歡A2,我們可能會推出新A2,它也許是電動車型,或許應該叫它E2。」Markus Duesmann指出,電驅動能夠在根本上帶來可有效節省空間的車身形態。

目前,e-Tron GT與R8車型在同一生產線上生產。那麼第三代R8會不會也成為一款電動汽車?「這不是我們(這樣安排)的本意,」杜斯曼說,「但聽上去也有點意思。只要我們想,就一定能做到。」

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「推出純電動R8和A2?奧迪掌門人稱:「只要我們想,就能做到」