姍姍來遲...馬自達首款純電動車MX-30終於開始投產了

（示意圖/取自pixabay）

馬自達日前已經開始在日本廣島的工廠，生產全新的純電動車型「馬自達MX-30」。

該公司迅速投產其首款純電動車，是為了滿足歐洲國家因嚴苛排放法規，而對電動車產生的需求。

MX-30採用了馬自達稱之為「e-Skyactiv」的電驅系統技術。這套前驅系統將107kW功率的電動機與35.5kWh容量的鋰離子電池結合。在WLTP測試循環中，其行駛里程為200公里。

MX-30能夠以6.6kW的功率進行交流充電。根據當地市場的不同情況，它支持最大50kW的直流充電，採用CHAdeMO或CCS標準直流充電。在電池容量相對較小的情況下，直流快充從空載到80%需要40分鐘左右。

在官方發布的新聞稿中，馬自達對MX-30的設計進行了渲染。

其毫不妥協的簡約造型強調了MX-30對美感的堅持，而無中柱的自由式車門則彰顯了座艙的寬闊感。

車門設計與BMW i3類似，採用前門先開的設計。較小的另一半後車門沒有外把手，打開後就可以進入後座。

馬自達在2019年東京車展上發表MX30時，就著重展示了「自由式」設計。相比之下，它比當時對面展台與它同時發表的LEXUS電動概念車LF-30更具高級感。

「到2030年，我們生產的每一輛車，都將採用我們的e-SkyActive電動駕駛技術，因為我們正在努力減少二氧化碳的排放。」馬自達社長Akira Marumoto表示。

馬自達最近透露，該公司在研發MX-30的續航里程增強版車型，該車將把其標誌性的轉子發動機與電動機結合，以提高續航里程。

MX-30將於2020年秋季抵達歐洲銷售端。這款與馬自達CX-3大小差不多的跨界車，預計起售價為3.5萬美元左右。

目前還不清楚這款電動馬自達是否會在美國上市銷售。雖然有部分外媒稱該車將在2021年登陸美國，但《美國汽車新聞》報導稱，目前還沒有決定。

馬自達澳洲發言人Mark Flintoft表示，他們在討論哪些國家將推出該車時，更多的是關於優先級，而不是絕對的是或否。換句話說，與監管部門的交涉，將決定哪些市場會先推出這款MX-30純電動車。

業界認為，馬自達的優勢在於設計。不過，一款續航里程125英里、50kW快充限制的2021年款電動車，在技術上已經落後於時代了。即使馬自達的造型和製造品質頗受好評，但售價3.5萬至4萬美元的MX-30也會很難銷售。

無論如何，這家公司在電動化的道路上已經落後了。馬自達社長表示，該公司需要整整十年的時間，才能對整個產品線實現電動化改造。